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Carter draadstang O-ringen (6 Stück). VW Käfer / Typ 1 Motoren (außer 25 und 30 PS). Typ 3 Motoren. CT/CZ Motoren. Außendurchmesser: 18 mm. Innendurchmesser: 10 mm Bei der Montage des Kurbelgehäuses wird zur Abdichtung eine...
4,52 € *
Dichtungssatz für Ölsieb / Ölsiebdeckel. Typ 1 Motoren (außer 25 + 30 PS). Typ 3 Motoren. CT/CZ Motoren. Bei luftgekühlten Motoren muss das Ölsieb hinter der Kurbelgehäuseabdeckung bei jedem Ölwechsel auf Schäden überprüft und gereinigt...
1,19 € *
Dichtungssatz für Ölsieb / Ölsiebdeckel aus Silikon. Typ 1 Motoren (außer 25 + 30 PS). Typ 3 Motoren. CT/CZ Motoren. Bei luftgekühlten Motoren muss das Ölsieb hinter der Kurbelgehäuseabdeckung bei jedem Ölwechsel auf Schäden überprüft...
10,63 € *
Dichtungssatz für Ölsieb / Ölsiebdeckel. Typ 1 Motoren mit 25 + 30 PS. Bei luftgekühlten Motoren muss das Ölsieb hinter der Kurbelgehäuseabdeckung bei jedem Ölwechsel auf Schäden überprüft und gereinigt werden. Dichtungen und...
1,99 € *
Standard Einlassdichtung. Pro Paar. Typ 1 Zweikanal Motoren. Typ 3 Zweikanal Motoren. CT/CZ Motoren. Ein Leck im Einlasspfad kann zu lästigen und manchmal schwer zu findenden Fehlfunktionen führen. Es entsteht ein Unterdruck, und wenn...
5,70 € *
Einlassdichtung für Einkanal Motoren. 26 x 32. Pro Paar. Typ 1 Einkanal Motoren 1200 mit 30 PS. Typ 1 Einkanal Motoren 1200 mit 34 PS - bis 1962 (Fahrg.-Nr. 6 916 250). Der hier erwähnte Kupferdichtring wurde für verschiedene Anwendungen...
4,72 € *
Einlassdichtung für Einkanal Motoren. 28 x 34. Pro Paar. Typ 1 Einkanal Motoren 1200 - ab 1962 (Fahrg.-Nr. 6 916 251) und später. Typ 3 Einkanal Motoren - bis 7/62. Ein Leck im Einlasspfad kann zu lästigen und manchmal schwer zu...
3,77 € *
Einlassdichtung für Einkanal Motoren. 32 x 38. Pro Paar. Typ 1 Einkanal Motoren mit 1300 | 1500 | 1600 cc. Typ 3 Einkanal Motoren - ab 8/62 und später. Ein Leck im Einlasspfad kann zu lästigen und manchmal schwer zu findenden...
3,96 € *
Verstärkte Einlassdichtung Ansaugtrakt. Ohne mittleres Splintloch. Pro Paar. Typ 1 Zweikanal Motoren. Typ 3 Zweikanal Motoren. CT/CZ Motoren. Wenn der Einlass vergrößert wird, werden Sie Probleme mit der Standarddichtung haben. Diese...
5,65 € *
Dichtungen / Dichtringe für Einspritzdüse Außen. 4 Stück. Typ 1 Einspritzmotoren - bis 01/80. Typ 3 Einspritzmotoren. Typ 4 Einspritzmotoren. WBX Motoren Einspritzmotoren. Einspritzmotoren sind mit Injektoren ausgestattet, mit denen das...
18,56 € *
Dichtungen / Dichtringe für Einspritzdüse Innen. 4 Stück. Typ 1 Einspritzmotoren - bis 01/80. Typ 3 Einspritzmotoren. Typ 4 Einspritzmotoren. WBX Motoren Einspritzmotoren. Einspritzmotoren sind mit Injektoren ausgestattet, mit denen das...
15,08 € *
Lichtmaschinenfuß Dichtung. VW Käfer - bis 7/67. Typ 14 Karmann Ghia - bis 7/67. T2 Bus - bis 7/67. VW Typ 3. Die Dichtung zwischen der Generatorhalterung und dem Kurbelgehäuse ist bei älteren Motoren des Typs 1 eine Papierdichtung, die...
0,71 € *
Dichtung für Öleinfüllstutzen / Öl-Einlasskappe. Öleinlass 1845 | 1875 | 1876Ê| 1877 | 1878. Dieser Dichtring ist als Ersatz für die Öleinlässe vorgesehen.
0,48 € *
Dichtung für Öleinfüllstutzen / Öl-Einlasskappe. Nur belüftete Einlässe. Öleinlass 1845 | 1875 | 1876Ê| 1877 | 1878. Dieser Dichtring ist als Ersatz für die Öleinlässe vorgesehen.
0,48 € *
Ölkühler Dichtungen. 4 Stück. Typ 1 Motoren - ab 8/69 und später. Typ 3 Motoren - ab 8/69 und später. Typ 4 Motoren. CT/CZ Motoren (Ölkühler zu Zwischenflansch). Der Ölkühler wird mit nicht wiederverwendbaren Dichtungen an das...
1,99 € *
Ölkühler Dichtungen. Pro Paar. Typ 1 Motoren - bis 7/69. Typ 3 Motoren - bis 7/62. Der Ölkühler wird mit nicht wiederverwendbaren Dichtungen an das Ölkühlergehäuse und/oder die Halterung montiert. Wenn Sie einen kompletten...
1,17 € *
Ölkühler Adapter Dichtungen. Durchmesser zwischen 8 mm und 10 mm. Typ 1 Motoren - bis 7/69. Typ 3 Motoren - 8/62 bis 7/69. Bis 7/1969 hatten die Ölkanäle sowohl bei den Motoren vom Typ 1 als auch vom Typ 3 einen Durchmesser von 8 mm,...
3,31 € *
Ölkühler Dichtung zwischen Flansch und Gehäuse. CT Motoren. Ersatz für 1820. Option für 1821. Der Ölkühler wird mit nicht wiederverwendbaren Dichtungen an das Ölkühlergehäuse und/oder die Halterung montiert. Wenn Sie einen kompletten...
3,39 € *
Ölpumpendichtungen. Pro Paar. Nur für Automatik-Modelle. Diese Sicherungsringe befinden sich im Ölpumpendeckel von Volkswagen Käfern mit Automatikgetriebe und gewährleisten die Trennung des Motoröls von der ATF-Flüssigkeit. Bei der...
9,25 € *
Hochwertige Ölpumpendichtungen. Pro Paar. Typ 1 Motoren - ab 1967 und später. Typ 3 Motoren - ab 1967 und später. Typ 4 Motoren (nur eine Dichtung kann genutzt werden). CT/CZ Motoren. WBX Motoren. Beim Austausch der Standard-Ölpumpe...
1,51 € *
Ölwannendichtung für extra Ölwanne. Pro Stück. Für 0,95 Liter extra Ölsumpf (Artikel 4001884) . Diese Dichtung dient nur als Ersatzdichtung für das 0,95-Liter-Kurbelgehäuse mit zusätzlichem Hubraum (1884). Beim Ölwechsel, bei der...
4,72 € *
Sanddichtung für Riemenscheibe. Für Artikel 1937 | 1938 | 1970 | 1971. Bei "eingeschraubten" Riemenscheiben sind sowohl das Aluminiumgehäuse (einschließlich Haltering) als auch die Distanzringe separat erhältlich. Das Aluminiumgehäuse...
12,71 € *
Inhalt: 100 ml. Farbe: Blau. Dichtmasse / Flüssigdichtung: Acetoxy-Silikon. Maximaler Dichtspalt: 1,0 mm. Temperaturbereich: -54 °C bis +150 °C. Flüssigdichtungen sollten zu Ihrer Werkstattausstattung gehören. Für viele Arbeiten an Motor...
31,56 € *
Inhalt: 40 ml. Farbe: Blau. Dichtmasse / Flüssigdichtung: Acetoxy-Silikon. Maximaler Dichtspalt: 1,0 mm. Temperaturbereich: -54 °C bis +150 °C. Flüssigdichtungen sollten zu Ihrer Werkstattausstattung gehören. Für viele Arbeiten an Motor...
20,25 € *
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