Standard Felge ohne Löcher | LK 5x205 | 4.5x15 | ET+25 | mit ABE

Standard Stahlfelge ohne Löcher grau pro Stück.
Größe: 4.5 x 15.
Einpresstiefe: +25.
Lochkreis: 5 x 205.
Schrauben: M12 x 1.5.

Die Restaurierung Ihrer alten Felgen kann in manchen Fällen eine langwierige Arbeit sein, besonders wenn sie nicht mehr in sehr gutem Zustand sind. Eine kostengünstige, aber auch sehr gute Lösung ist der Einbau neuer Felgen. Bei einem Lochkreis von 4 x 130 und 5 x 205 können Sie zwischen den Standardbreiten 4,5 Zoll und 5,5 Zoll wählen. Die 5,5-Zoll-Räder passen auch nahtlos in vorhandene Radkästen oder Kotflügel, sie füllen den Radkasten oder Kotflügel besser aus und sorgen so für ein robusteres Erscheinungsbild. Denken Sie daran, dass Sie die richtige Reifengröße je nach dem VW-Modell wählen, für das die Felge bestimmt ist, und prüfen Sie auch den verfügbaren Platz in Ihren Radkästen. Der 5 x 112 Lochkeis ist nur in der Originalfarbe und -größe (5,5 Zoll, grau lackiert) erhältlich.

In Bezug auf das Design sind alle Felgen identisch mit dem Original und bei den 4 x 130 und 5 x 205 können Sie zwischen grauer Lackierung (wie das Original) oder PVD-Verchromung wählen.

Die 5 x 205-Felgen entsprechen denen eines Porsche 356, so dass für die 356-Nachbildung oder einen echten 356 die perfekte Wahl getroffen werden kann.

Alle Felgen werden jeweils ohne Schrauben, Ventile und Radkappen geliefert, nehmen Sie diese bei Bedarf extra mit. Lesen Sie auch die technischen Daten, in denen die verschiedenen Lochkreise, die Baujahre und die Modelle, für die die Felgen geeignet sind, erklärt werden.

Verchromtes PVD: Chromfelgen werden nicht auf herkömmliche Weise elektrolytisch verchromt, sondern PVD-verchromt. Eine PVD-Behandlung gibt einen höheren Glanz als eine elektrolytische Verchromung, die Rost ausschließt. PVD steht für Physical Vapor Deposition, eine fortschrittliche Methode der Pulverbeschichtung. Auch das Polieren von Chrom ist kein Problem mehr, Sie behandeln Ihre Chromräder genauso wie Ihre Lackierung.

Achtung! Die Produktion basiert auf der Annahme, dass die originalen VW-Radkappen montiert werden. Die Montage von Imitations-Radkappen kann zu Montageproblemen führen. Jeglicher Schaden, der dadurch entsteht, geschieht auf Ihr eigenes Risiko.