Abdeckung / Verschlussplatte für Ölkühler. Typ 1 / VW Käfer Motoren. T2 Bus Motoren. Typ 4 Motoren. Wenn Sie den ursprünglichen Einbauort des Ölkühlers nicht mehr verwenden, was z.B. bei einem "Full Flow"-Kühlsystem der Fall ist, müssen...

Abdeckung / Verschlussplatte für Ölkühler in schwarz. VW Käfer 1300 | 1600 - ab 8/70.

Ablassschrauben Ölwanne. 6 Stück. Typ 1 / VW Käfer Motoren - ab 8/60 (außer 30 PS Motoren). Wenn die Gewinde an den Stiftschrauben der Sumpfplatte beschädigt sind, müssen sie ersetzt werden. Es handelt sich um einen kompletten Satz von 6...

Abstandsring / Ausgleichring für Schwungrad 0.24 mm. 3 Stück. Typ 1 / VW Käfer Motoren - ab 4/66. VW Typ 3 Motoren - ab 4/66. CT/CZ Motoren. Das Axialspiel der Kurbelwelle muss zwischen 0,07 und 0,13 mm eingestellt werden und die...

Abstandsring / Ausgleichring für Schwungrad 0.30 mm. 3 Stück. Typ 1 / VW Käfer Motoren - ab 4/66. VW Typ 3 Motoren - ab 4/66. CT/CZ Motoren. Das Axialspiel der Kurbelwelle muss zwischen 0,07 und 0,13 mm eingestellt werden und die...

Abstandsring / Ausgleichring für Schwungrad 0.32 mm. 3 Stück. Typ 1 / VW Käfer Motoren - ab 4/66. VW Typ 3 Motoren - ab 4/66. CT/CZ Motoren. Das Axialspiel der Kurbelwelle muss zwischen 0,07 und 0,13 mm eingestellt werden und die...

Abstandsring / Ausgleichring für Schwungrad 0.34 mm. 3 Stück. Typ 1 / VW Käfer Motoren - ab 4/66. VW Typ 3 Motoren - ab 4/66. CT/CZ Motoren. Das Axialspiel der Kurbelwelle muss zwischen 0,07 und 0,13 mm eingestellt werden und die...

Abstandsring / Ausgleichring für Schwungrad 0.36 mm. 3 Stück. Typ 1 / VW Käfer Motoren - ab 4/66. VW Typ 3 Motoren - ab 4/66. CT/CZ Motoren. Das Axialspiel der Kurbelwelle muss zwischen 0,07 und 0,13 mm eingestellt werden und die...

Abstandsring / Ausgleichring für Schwungrad 0.38 mm. 3 Stück. Typ 1 / VW Käfer Motoren - ab 4/66. VW Typ 3 Motoren - ab 4/66. CT/CZ Motoren. Das Axialspiel der Kurbelwelle muss zwischen 0,07 und 0,13 mm eingestellt werden und die...

Adapter für Ölfilter. Ölanschluss links. Bei Motoren des Typs 1 bis September 1992 wird das Öl nur mit dem Filter hinter der Sumpfplatte gefiltert. Erst im Oktober 1992 ersetzte Volkswagen es schließlich durch ein wesentlich besseres...

Adapter für Ölfilter. Ölanschluss rechts. Bei Motoren des Typs 1 bis September 1992 wird das Öl nur mit dem Filter hinter der Sumpfplatte gefiltert. Erst im Oktober 1992 ersetzte Volkswagen es schließlich durch ein wesentlich besseres...

Adapter / Umbauset für die Halterung des Ölpeilstabs. Von Typ 3 Mototren zu Typ 1 Motoren. Wenn Sie einen Motor vom Typ 3 in einen Volkswagen Käfer einbauen wollen, so ist dies möglich, indem Sie alle Teile eines Käfer-Motors vom Typ 1...

Adapter für Öltemperatursensor und Öldrucksensor. Für M10 x 1.0 Sensoren.. Für Öltemperatursensor 4002601. Mit diesem T-Adapter ist es möglich, Ihren Öldrucksensor oder Temperatursensor an der Stelle zu montieren, an der sich jetzt der...

Anlaufscheibe Zündverteilerantriebswelle. 16 x 22.8 x 0.6 mm. Pro Paar. Typ 1 / VW Käfer Motoren (außer 25 und 30 PS). VW Typ 3 Motoren. CT/CZ Motoren. WBX Motoren. Diese Unterlegscheiben haben eine Doppelfunktion und zwar als...

Ansaug Verbindungsschellen pro Paar. VW Käfer | Typ 14 Karmann Ghia 1600 - ab 8/70 und später. T2 Bus 1600 - ab 8/70 und später. Typ 181 Kübelwagen 1600 - alle.

Ansauger Dichtungen Standard pro Paar. T1 Motoren / VW Käfer 1600 (auch für 1300 Doppelkanalansaugung) - ab 8/70 und später. CT/CZ Motoren. Der Ansaugkrümmer der 1300- und 1600-cm³-Doppelansaugmotoren besteht aus drei Teilen, die durch...

Ansaugkrümmer / Ansaugbrücke Einfachvorwärmung. VW Käfer | T14 Karmann Ghia 1600 - ab 8/70 und später (Kein Automatik). T2 Bus 1600 - alle außer CT. 181 Kübelwagen 1600 - alle. Ein gebrauchter Ansaugkrümmer ist heutzutage schwer zu...

Ansaugkrümmer / Ansaugbrücke. VW Käfer | T14 Karmann Ghia 1300 | 1500 - bis 7/70 (Kein Automatik). T2 Bus - bis 7/70 181 Kübelwagen 1500 - alle. Ein gebrauchter Ansaugkrümmer ist heutzutage schwer zu finden. Sie können versuchen, die...

Ansaugkrümmer / Ansaugbrücke. VW Käfer 1300 - ab 4/74 und später. Ein gebrauchter Ansaugkrümmer ist heutzutage schwer zu finden. Sie können versuchen, die Ansuagrohre mit einem Stück massiven Draht zu bohren, der an einem Bohrer...

Ansaugkrümmer / Ansaugbrücke. VW Käfer 1300 - 1970 bis 1975 (Motorcode AB).

Ansaugkrümmer / Ansaugbrücke. VW Käfer 1200 34 PS (Kein Automatik). Ein gebrauchter Ansaugkrümmer ist heutzutage schwer zu finden. Sie können versuchen, die Ansuagrohre mit einem Stück massiven Draht zu bohren, der an einem Bohrer...

Ansaugkrümmer / Ansaugbrücke. VW Käfer 1200 mit 30 PS. Ein gebrauchter Ansaugkrümmer ist heutzutage schwer zu finden. Sie können versuchen, die Ansuagrohre mit einem Stück massiven Draht zu bohren, der an einem Bohrer befestigt ist. Wenn...

Ansaugkrümmer / Ansaugbrücke zentral aus Aluminium für Weber IDF | Dellorto DRLA. Modelle: T1 Motoren dual port. Mit einem dieser Verteiler wird es möglich, einen doppelten Weber- oder Dellorto-Vergaser und einen zweistufigen...

Ansaugkrümmer / Ansaugbrücke für Big Beef Weber IDF | Dellorto DRLA pro Paar. Modelle: VW Käfer - alle dual port Motoren. Die Erweiterung von Ansaugkrümmern ist wichtig, wenn Sie die Leistung Ihres Motors erhöhen wollen. Wenn Sie die...