Abdeckung / Verschlussplatte für Ölkühler. Typ 1 / VW Käfer Motoren. T2 Bus Motoren. Typ 4 Motoren. Wenn Sie den ursprünglichen Einbauort des Ölkühlers nicht mehr verwenden, was z.B. bei einem "Full Flow"-Kühlsystem der Fall ist, müssen...

Halterung / Rahmen für Ölkühler in schwarz. VW Käfer 1300 | 1600 - ab 8/70. Wenn Kühlluft entweicht, hat das zwei Nachteile: Die entweichende Kühlluft kann nicht mehr zur Kühlung des Motors genutzt werden und der Motorraum wird mit...

Abstandsring / Ausgleichring für Schwungrad 0.24 mm. 3 Stück. Typ 1 / VW Käfer Motoren - ab 4/66. VW Typ 3 Motoren - ab 4/66. CT/CZ Motoren. Das Axialspiel der Kurbelwelle muss zwischen 0,07 und 0,13 mm eingestellt werden und die...

Abstandsring / Ausgleichring für Schwungrad 0.30 mm. 3 Stück. Typ 1 / VW Käfer Motoren - ab 4/66. VW Typ 3 Motoren - ab 4/66. CT/CZ Motoren. Das Axialspiel der Kurbelwelle muss zwischen 0,07 und 0,13 mm eingestellt werden und die...

Abstandsring / Ausgleichring für Schwungrad 0.32 mm. 3 Stück. Typ 1 / VW Käfer Motoren - ab 4/66. VW Typ 3 Motoren - ab 4/66. CT/CZ Motoren. Das Axialspiel der Kurbelwelle muss zwischen 0,07 und 0,13 mm eingestellt werden und die...

Abstandsring / Ausgleichring für Schwungrad 0.34 mm. 3 Stück. Typ 1 / VW Käfer Motoren - ab 4/66. VW Typ 3 Motoren - ab 4/66. CT/CZ Motoren. Das Axialspiel der Kurbelwelle muss zwischen 0,07 und 0,13 mm eingestellt werden und die...

Abstandsring / Ausgleichring für Schwungrad 0.36 mm. 3 Stück. Typ 1 / VW Käfer Motoren - ab 4/66. VW Typ 3 Motoren - ab 4/66. CT/CZ Motoren. Das Axialspiel der Kurbelwelle muss zwischen 0,07 und 0,13 mm eingestellt werden und die...

Abstandsring / Ausgleichring für Schwungrad 0.38 mm. 3 Stück. Typ 1 / VW Käfer Motoren - ab 4/66. VW Typ 3 Motoren - ab 4/66. CT/CZ Motoren. Das Axialspiel der Kurbelwelle muss zwischen 0,07 und 0,13 mm eingestellt werden und die...

Adapter für Ölfilter. Ölanschluss links. Bei Motoren des Typs 1 bis September 1992 wird das Öl nur mit dem Filter hinter der Sumpfplatte gefiltert. Erst im Oktober 1992 ersetzte Volkswagen es schließlich durch ein wesentlich besseres...

Adapter für Ölfilter. Ölanschluss rechts. Bei Motoren des Typs 1 bis September 1992 wird das Öl nur mit dem Filter hinter der Sumpfplatte gefiltert. Erst im Oktober 1992 ersetzte Volkswagen es schließlich durch ein wesentlich besseres...

Adapter / Umbauset für die Halterung des Ölpeilstabs. Von Typ 3 Mototren zu Typ 1 Motoren. Wenn Sie einen Motor vom Typ 3 in einen Volkswagen Käfer einbauen wollen, so ist dies möglich, indem Sie alle Teile eines Käfer-Motors vom Typ 1...

Adapter für Öltemperatursensor und Öldrucksensor. Für M10 x 1.0 Sensoren.. Für Öltemperatursensor 4002601. Mit diesem T-Adapter ist es möglich, Ihren Öldrucksensor oder Temperatursensor an der Stelle zu montieren, an der sich jetzt der...

Reparaturbolzen / Adapter-Bolzen von M8 x 1.25 auf M6 x 1.0. Pro Stück. Gesamtlänge: 23 mm. Mit diesen Adapterbolzen, können Sie einen einen Typ-1-Ölkühler für M6-Bolzen an ein Kurbelgehäuse für M8-Bolzen montieren. Die Reparaturbolzen...

Adapterbuchsen für Ölkühler. M8 zu M6. Pro Paar. VW Käfer / Typ 1 Motoren - ab 8/70 und später. Ab August 1970 machte Volkswagen einen großen Teil seiner Kurbelgehäuse universell, d.h. sie konnten sowohl für 1200er als auch für 1300er...

Anlaufscheibe Zündverteilerantriebswelle. 16 x 22.8 x 0.6 mm. Pro Paar. Typ 1 / VW Käfer Motoren (außer 25 und 30 PS). VW Typ 3 Motoren. CT/CZ Motoren. WBX Motoren. Diese Unterlegscheiben haben eine Doppelfunktion und zwar als...

Ansaug Verbindungsschellen pro Paar. VW Käfer | Typ 14 Karmann Ghia 1600 - ab 8/70 und später. T2 Bus 1600 - ab 8/70 und später. Typ 181 Kübelwagen 1600 - alle.

Ansauger Dichtungen Standard pro Paar. T1 Motoren / VW Käfer 1600 (auch für 1300 Doppelkanalansaugung) - ab 8/70 und später. CT/CZ Motoren. Der Ansaugkrümmer der 1300- und 1600-cm³-Doppelansaugmotoren besteht aus drei Teilen, die durch...

Ansaugkrümmerbogen Set. VW Käfer 1300 | 1600 Doppelkanal Motoren - ab 8/70 und später. Die 1300er und 1600er Motoren haben ab August 1970 eine doppelte Ansaugung und damit auch einen anderen Krümmer als die Jahre zuvor. Der Krümmer...

Ansaugkrümmerbogen Set. VW Käfer 1300 | 1600 Einkanal Motoren.

Ansaugkrümmerbogen Set aus Chrom. VW Käfer 1300 | 1600 Doppelkanal Motoren - ab 8/70 und später. Die 1300er und 1600er Motoren haben ab August 1970 eine doppelte Ansaugung und damit auch einen anderen Krümmer als die Jahre zuvor. Der...

Ansaugkrümmer / Ansaugbrücke Einfachvorwärmung. VW Käfer | T14 Karmann Ghia 1600 - ab 8/70 und später (Kein Automatik). T2 Bus 1600 - alle außer CT. 181 Kübelwagen 1600 - alle. Ein gebrauchter Ansaugkrümmer ist heutzutage schwer zu...

Ansaugkrümmer / Ansaugbrücke. VW Käfer | T14 Karmann Ghia 1300 | 1500 - bis 7/70 (Kein Automatik). T2 Bus - bis 7/70 181 Kübelwagen 1500 - alle. Ein gebrauchter Ansaugkrümmer ist heutzutage schwer zu finden. Sie können versuchen, die...

Ansaugkrümmer / Ansaugbrücke. VW Käfer 1300 - ab 4/74 und später. Ein gebrauchter Ansaugkrümmer ist heutzutage schwer zu finden. Sie können versuchen, die Ansuagrohre mit einem Stück massiven Draht zu bohren, der an einem Bohrer...

Ansaugkrümmer / Ansaugbrücke. VW Käfer 1300 - 1970 bis 1975 (Motorcode AB).