Drehknopf Heizung schwarz

Drehregler für die Heizung in schwarz.
VW Käfer - 10/52 bis 7/64.
Typ 14 Karmann Ghia - bis 7/64.
T2 Bus - 1952 (20-014 685) bis 7/67.
VW Typ 3 - bis 7/63.

Bei den älteren Käfer Baujahren , Karmann Ghia, Typ 3 und Bus wird die Heizung über einen zentralen Drehknopf gesteuert. Bei diesem System wird das Heizungskabel mehr oder weniger aufgerollt, wodurch die Ventile der Heizung geöffnet werden.

Beim VW Käfer, Karmann Ghia, Typ 3 und Kübel befinden sich diese neben der Handbremse, wo mit dem rechten Hebel der Heizung geöffnet werden kann (je weiter man ihn öffnet, desto mehr Wärme gelangt in den Innenraum) Mit dem linken Hebel kann die Fußheizung für den Fond geregelt werden.

Wenn man genau darüber nachdenkt, war Volkswagen damit allen anderen Automarken voraus, auch heute noch ist eine einstellbare Fußheizung für die Fondpassagiere selten. Ein großer Nachteil dieses Luxus ist, dass die Luft nur einmal verwendet werden kann und beim Öffnen der Klappen für die Fondpassagiere die Luftmenge an der Windschutzscheibe reduziert wird. Für eine schnellere Entfeuchtung Ihrer Windschutzscheibe ist es daher ratsam, diese Klappen zu schließen und auch den Ausgang der Fußheizung vorne zu schließen.

Die größte Anpassung im Bereich Heizung und Lüftung wurde beim VW-Bus vorgenommen. Für das Modelljahr 1968 wurde die komplette Heizungs- und Lüftungsanlage modernisiert. Die Bedienelemente für Heizung und Lüftung befanden sich auf der rechten Seite des Armaturenbretts, die über vier Hebel bedient werden konnten. Die roten Hebel für die Steuerung der Heizung und die blauen Hebel für die Frischluft funktionieren nur bei Fahrtwind. Eine Gebläse wurde erst nach 1979 montiert.

Für fast alle Modelle und Baujahre sind die Hebel und Knöpfe neu erhältlich und werden ohne Befestigungsmaterial geliefert.