Classic Performer Auspuff Edelstahl 1200

Auspuff Classic Performer aus Edelstahl.
VW Käfer 1200 - ab 1/63 und später (außer 30 PS).
T14 Karmann Ghia 1200 - ab 1/63 und später (außer 30 PS).

Der Name sagt alles. Ein klassischer Look, wie er für die 25- und 30-PS-Motoren und auch für den Porsche 356 verwendet wurde. Ausgestattet mit einem größeren Durchgang, der in zwei 60 mm-Auspuffrohren für mehr Leistung endet. Diese Auspuffe sind aus Edelstahl und wie bei einem guten Edelstahlauspuff sind die Anschlüsse zum Zylinderkopf (einschließlich des Anschlusses des Wärmetauschers) aus normalem Stahl, so dass die Hitzeentwicklung des Edelstahls die Ventile nicht beschädigen kann.

Wird mit zwei polierten Edelstahl-Auspuffrohren (einschließlich Befestigungsschrauben) geliefert.

Wenn Sie die Aussparungen in der Rückwand gefüllt halten wollen, aber trotzdem einen Auspuff mit mehr Leistungsgewinn, einem kräftigeren Sound, einem klassischen Aussehen und der niemals rosten wird, dann ist der Classic Performer die beste Wahl. Geliefert in grauer Transportfarbe.

Sportliche Auspuffanlagen
Neben dem Serienauspuff gibt es viele sportliche Auspuffanlagen, die einen kräftigeren Sound erzeugen und dem Volkswagen Käfer ein sportlicheres Heck verleihen. Der Einbau eines dieser Auspuffe erweckt den Eindruck, als befände sich ein Hochleistungsmotor im Heck. Alle Sportauspuffanlagen haben eine bessere Abgaszirkulation, was sich in mehr Leistung niederschlägt. Wenn Sie einen dieser Sportauspuffanlagen montieren, werden Sie feststellen, dass der Zwischenwärmetauscher, der die Verbindung zwischen dem Gebläseschlauch und dem Wärmetauscher herstellt, nicht mehr vorhanden ist (außer bei den Auspuffanlagen Sporty und Classic). Um den Gebläseschlauch weiterhin mit dem Wärmetauscher zu verbinden, nehmen Sie den Aluminiumschlauch (01095) und schließen ihn direkt an den Wärmetauscher an. Alle Sportauspuffanlagen werden ohne Montagesatz (01000, 03203 oder 01159) geliefert. Diese müssen vervollständigt werden, sie sind schwarz lackiert und haben ein verchromtes Ende. Die schwarze Lackierung der meisten Auspufftöpfe dient nur dazu, Rostbildung im Warenlager zu verhindern. Wenn Sie den Auspuff schwarz halten wollen, entfernen Sie die gesamte Farbe und behandeln Sie ihn dann mit einer hitzebeständigen Farbe.