Verstellbare Drehstabschwerter Pendelachse

Verstellbare Drehstabschwerter für Pendelachse Hinterachse.
Pro Paar.
Drehstablänge: 627 mm.
VW Käfer - bis 7/59.
Typ 14 Karmann Ghia - bis 7/59.
VW Typ 3.

Die Einstellung der Höhe am Heck kann nur durch Verschieben der Federteller eines oder mehrerer Zähne auf den Torsionsstäben erfolgen. Es ist nicht nur eine schwierige Arbeit, sondern wenn Sie fertig sind und mit dem Endergebnis nicht zufrieden sind, können Sie wieder von vorne beginnen. Zudem sind Sie auf die Anzahl der Zähne beschränkt, eine kleine Höhenverstellung ist nicht möglich. Mit diesen stufenlos verstellbaren Federtellern haben Sie völlige Freiheit und können die Höhe im Handumdrehen anpassen.

Bei diesen verstellbaren Drehstabschwerter ist es auch notwendig, die Drehstabgummis durch Urethangummis zu ersetzen welche Sie bei uns im Shop erwerben können. Der Innengummi benötigt eine andere Grösse als der serienmässig montierte und es ist sinnvoll, den Aussengummi auch für das Urethan zu ersetzen. Auch hier kann die Grösse von der ursprünglich montierten abweichen. Darüber hinaus ist es ratsam, auch die Torsionsstababdeckungen sofort zu ersetzen, da diese ebenfalls von den ursprünglich montierten abweichen können.

Manche Leute verwenden die Torsionsstäbe einer Pendelachse für eine IRS-Aufhängung, bei der Ihre Achse nicht mehr aus der Torsionsstababdeckung herausragt, sondern wie bei einer Pendelachse gesperrt ist. Dieses System ist besonders bei Buggys beliebt und wird hauptsächlich zur Verbesserung des Aussehens ohne die hervorstehenden Achsen verwendet.

Vorsicht: Nur beim IRS entspricht der zentrale Befestigungsschlitz nicht den originalen Tragarmen. Legen Sie Ihren alten Federteller auf die verstellbare Platte, markieren Sie das Loch und bohren oder versenken Sie ein zusätzliches Loch in die Federteller. Diese verstellbaren Federbleche werden häufig im Off-Road-Rennsport verwendet, wo nicht die originalen Tragarme, sondern verstärkte Arme mit dem zentralen Loch an der richtigen Stelle verwendet werden.

Bei Einbau in einen Volkswagen Käfer oder Karmann Ghia von vor Juli 1959 ist es notwendig, die Klumpen aus den Urethan-Innengummis zu entfernen.