Hauptbremszylinder Groß Einkreisbremse B-Qualität

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Großer Hauptbremszylinder für Einkreisbremssystem in B-Qualität. Durchmesser: 22.2 mm. Inklusive... mehr
Produktinformationen "Hauptbremszylinder Groß Einkreisbremse B-Qualität"

Großer Hauptbremszylinder für Einkreisbremssystem in B-Qualität.
Durchmesser: 22.2 mm.
Inklusive Behälter.
VW Käfer 1200 | 1300 | 1500.
Typ 14 Karmann Ghia.
T2 Bus - bis 1966.
181 Kübelwagen.

Beim Einbau von Scheibenbremsen vorne und hinten muss der serienmäßige Hauptzylinder durch einen größeren ersetzt werden, der mehr Flüssigkeit fördern kann.

Der serienmäßige Zylinderdurchmesser des Hauptzylinders beträgt beim VW Käfer und Karmann Ghia mit einer Einreisbrems-Bremsanlage je nach Baujahr 17,46 mm oder 19,05 mm und bei Fahrzeugen mit einem Zweikreisbremssystem 19,05 mm.

Größere Hauptzylinder haben einen Zylinderdurchmesser von 22,2 mm für das Einkreisbremssystem und 20,6 mm für das Zweikreisbremssystem. Dadurch wird mehr Flüssigkeit bewegt, was zu einer gleichmäßigen Kraft auf einer größeren Fläche führt, die für die 4 Bremssättel erforderlich ist.

Große Hauptzylinder für Einkreisbremse:
Dieser Hauptzylinder ist mit einem Kunststoff-/ oder Aluminiumbehälter ausgestattet. Beide Varianten sind in einer hochwertigen A-Qualität und einer budgetfreundlichen B-Qualität erhältlich. Zusätzlicher Hinweis: Bei sicherheitsrelevanten Bauteilen, wie Teile des Bremssystems empfehlen wir Ihnen die bestmögliche Qualität zu verwenden.

Große Hauptzylinder für Zweikreisbremse:
Dieser Hauptzylinder ist notwendig, wenn Ihr Käfer oder Karmann Ghia sowohl vorne als auch hinten über Bremsscheiben verfügt bzw. eine Umrüstung auf Scheibenbremsen vorne und hinten vorgenommen wird. Der große HBZ kann aber auch problemlos in eine bestehende Bremsanlage eingebaut werden, egal ob es sich um Scheiben- oder Trommelbremsen handelt. Der Hauptzylinder verfügt über zwei Anschlüsse für Bremsdruckschalter. Wenn Ihr alter Hauptzylinder mit nur einem Bremsdruckschalter ausgestattet ist bzw. Sie nur einen Bremsdruckschalter benötigen, können Sie den zweiten Anschluss mit einem Blindstopfen oder einem zweiten Bremslichtschalter (der nicht verkabelt ist) verschließen. Bei Verwendung von zwei Bremsdruckschaltern können Sie eine Kontrollleuchte anschließen, die bei einer Druckdifferenz zwischen den beiden Kreisen aufleuchtet, in diesem Fall verwenden Sie die 3-poligen Schalter.

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