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Geführtes Ausrücklager. T2 Bus - ab 8/70. T3 Bus - alle Baujahre. Ein scharfes Schleifgeräusch beim Abkuppeln ist häufig auf ein verschlissenes Ausrücklager zurückzuführen. Es ist daher ratsam, die Druckplatte und die Kupplungsscheibe...
49,05 € *
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ungeführtes Ausrücklager. T1 Bus - alle Baujahre. T2 Bus - bis 7/70. Ein scharfes Schleifgeräusch beim Abkuppeln ist häufig auf ein verschlissenes Ausrücklager zurückzuführen. Es ist daher ratsam, die Druckplatte und die Kupplungsscheibe...
43,83 € *
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Ausrückwelle für Kupplung. Durchmesser: 16 mm. T2 Bus - bis 7/70. Spontane Ausfälle der Kupplungsbetätigungswelle (oder Kupplungsgabel) kommen regelmäßig vor. Die Hauptursache ist der Ausfall des Kupplungsausrücklagers aufgrund von Alter...
12,40 € *
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Ausrückwelle für Kupplung. Durchmesser: 16 mm. T2 Bus - 8/70 bis 7/75. Spontane Ausfälle der Kupplungsbetätigungswelle (oder Kupplungsgabel) kommen regelmäßig vor. Die Hauptursache ist der Ausfall des Kupplungsausrücklagers aufgrund von...
15,27 € *
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Klammern für ungeführtes Ausrücklager. Es werden 2 Stück benötigt. Pro Paar. T1 Bus 1100 | 1200 | 1500 - bis 7/67. T2 Bus 1600 - bis 7/70. Wenn das Kupplungsdrucklager mehr Leistung aufnehmen soll, muss alles entsprechend angepasst...
1,79 € *
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Getriebebuchse mit Wellendichtring und Führungsrohr. Buchse für Schaltstangendurchführung im Getriebe. T2 Bus - alle Baujahre. T3 Bus 1600 (CT / CZ Motor) - alle Baujahre. T3 Bus 2000 (Typ 4 Motor) - bis 7/82. T3 Bus 1900 | 2100 (WBX...
11,57 € *
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Faltenbalg für Schaltstange. T1 Bus - ab 6/59. T2 Bus - bis 7/72. Diese Dichtung befindet sich beim Volkswagen Käfer, Karmann Ghia, Typ 3 und Kübel im Bereich der Nase des Getriebes und beim VW Bus im Bereich der Schaltstange, wo diese...
16,48 € *
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Gummidichtung für Schaltstange. T2 Bus - ab 8/72. Diese Dichtung befindet sich beim Volkswagen Käfer, Karmann Ghia, Typ 3 und Kübel im Bereich der Nase des Getriebes und beim VW Bus im Bereich der Schaltstange, wo diese das Getriebe...
11,33 € *
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Dichtring für Sicherungskappe am Getriebegehäuse / Gelenkwellenflansch links und rechts Pro Stück. T2 Bus - ab 9/68. T3 Bus - alle Baujahre. Wenn Sie einen Getriebedichtsatz gekauft haben, sind diese O-Ringe enthalten. Sollten Sie eine...
4,70 € *
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Dichtungssatz für Automatikgetriebe. T2 Bus - ab 8/75. T3 Bus - alle Baujahre. Dieser Dichtungssatz enthält die wichtigsten Dichtungen für die Überholung des 3-Stufen-Automatikgetriebes von Bussen nach 1975. Die in diesem Satz...
73,92 € *
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Dichtungssatz für Schaltgetriebe. T2 Bus - bis 7/74. Wenn das Getriebe aus irgendeinem Grund geöffnet werden muss, müssen die Dichtungen und andere Dichtungen ersetzt werden. Dieser Dichtungssatz enthält alle erforderlichen Dichtungen...
13,55 € *
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Dichtungssatz für Schaltgetriebe. T2 Bus - ab 8/75. T3 Bus - 1980 bis 1983. Wenn das Getriebe aus irgendeinem Grund geöffnet werden muss, müssen die Dichtungen und andere Dichtungen ersetzt werden. Dieser Dichtungssatz enthält alle...
18,84 € *
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Drehkugel Schalthebel aus gehärtetem Stahl. T2 Bus - alle Baujahre.
16,27 € *
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Faltenbalg für Schaltstange hinten Pro Stück. T1 Bus - ab 1957 (Fahrg.-Nr.: 306 726). T2 Bus - alle Baujahre. Kupplungen und Führungsbuchsen, die der Witterung ausgesetzt sind, werden immer geschützt, wobei in vielen Fällen eine...
11,31 € *
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Führungshülse für Ausrücklager. T2 Bus 1600 | 1700 | 1800 | 2000 - ab 8/70. T3 Bus - alle Baujahre. Wenn die Kupplungsgabel abbricht, führt dies häufig zu größeren Schäden am Kupplungsgehäuse. Sie müssen alles ersetzen, auch die...
5,65 € *
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Getriebeträger / Motorlager hinten. Pro Paar. T2 Bus - bis 7/71. Diese Metalllager sind mit vulkanisiertem Gummi ausgestattet, um die Übertragung von Motorvibrationen auf die Karosserie und das Fahrgestell zu verhindern und so einen...
21,75 € *
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Getriebelager oben für linkls und rechts. Pro Paar. T2 Bus - ab 8/71. Diese Metalllager sind mit vulkanisiertem Gummi ausgestattet, um die Übertragung von Motorvibrationen auf die Karosserie und das Fahrgestell zu verhindern und so einen...
11,21 € *
vorher 11,21 €*
Haltebügel Getriebe. T2 Bus - ab 8/71. Diese Metalllager sind mit vulkanisiertem Gummi ausgestattet, um die Übertragung von Motorvibrationen auf die Karosserie und das Fahrgestell zu verhindern und so einen optimalen Komfort zu...
28,08 € *
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Dichtring für Antriebswelle / Wellendichtring. T1 Bus - ab 8/60. T2 Bus - alle Baujahre. T3 Bus - alle Baujahre. Wenn Sie ein Leck zwischen dem Getriebe und dem Motor haben, können Sie am Geruch erkennen, ob es sich um Motoröl oder...
1,33 € *
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Kupplungsausrichter für manuelles Getriebe. Typ 1 Motoren: T1 Bus 1200 | 1500. T2 Bus 1300 | 1600. CT / CZ Motoren: T3 Bus 1600. Diesel Motoren: T3 Bus 1600D | 1600TD | 2100D. Bei der Montage einer Kupplungsscheibe ist es wichtig, dass...
2,83 € *
vorher 2,83 €*
Koppelingsplaat richtgereedschap. Type 4 motor. Water boxer motor. Bei der Montage einer Kupplungsscheibe ist es wichtig, dass sie genau mittig auf dem Schwungrad sitzt, da sich der Motor sonst nicht auf das Getriebe schieben lässt. Wenn...
5,38 € *
vorher 5,38 €*
Druckplatte für Kupplung 200 mm. Für Fahrzeuge mit geführtem Ausrücklager. T2 Bus 1600 - 8/70 bis 1975 (Fahrg.-Nr. 216 2118 505). Das plötzliche Festfressen der Kupplungsscheibe trotz richtig eingestellter Kupplung ist oft auf eine...
75,65 € *
vorher 75,65 €*
Druckplatte für Kupplung 200 mm. Für Fahrzeuge mit ungeführtem Ausrücklager. T1 Bus 1500 - bis 7/67. T2 Bus 1600 - bis 7/70. Das plötzliche Festfressen der Kupplungsscheibe trotz richtig eingestellter Kupplung ist oft auf eine...
193,68 € *
vorher 193,68 €*
Druckplatte für Kupplung 215 mm. Für Fahrzeuge mit geführtem Ausrücklager. T2 Bus 1600 - ab 1975 ((Fahrg.-Nr. 216 2118 506). T2 Bus 1800. T3 Bus 1600. T3 Bus 1900 - bis 12/83. Das plötzliche Festfressen der Kupplungsscheibe trotz richtig...
163,02 € *
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