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Kupplungsausrichter Typ 1 / CT / CZ / Diesel Motoren

Vorschau: Kupplungsausrichter Typ 1 / CT / CZ / Diesel Motoren Vorschau: Kupplungsausrichter Typ 1 / CT / CZ / Diesel Motoren Vorschau: Kupplungsausrichter Typ 1 / CT / CZ / Diesel Motoren Vorschau: Kupplungsausrichter Typ 1 / CT / CZ / Diesel Motoren Vorschau: Kupplungsausrichter Typ 1 / CT / CZ / Diesel Motoren Vorschau: Kupplungsausrichter Typ 1 / CT / CZ / Diesel Motoren
Kupplungsausrichter Typ 1 / CT / CZ / Diesel Motoren
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Kupplungsausrichter Typ 1 / CT / CZ / Diesel Motoren
           
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  • Artikel-Nr.: 7001100
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Kupplungsausrichter für manuelles Getriebe. Typ 1 Motoren: T1 Bus 1200 | 1500. T2 Bus 1300... mehr
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Produktinformationen "Kupplungsausrichter Typ 1 / CT / CZ / Diesel Motoren"

Kupplungsausrichter für manuelles Getriebe.
Typ 1 Motoren:
T1 Bus 1200 | 1500.
T2 Bus 1300 | 1600.
CT / CZ Motoren:
T3 Bus 1600.
Diesel Motoren:
T3 Bus 1600D | 1600TD | 2100D.

Bei der Montage einer Kupplungsscheibe ist es wichtig, dass sie genau mittig auf dem Schwungrad sitzt, da sich der Motor sonst nicht auf das Getriebe schieben lässt. 

Wenn Sie dieses Richtwerkzeug durch die Kupplungsscheibe in die Kurbelwelle stecken, ist Ihre Kupplungsscheibe zentriert und Sie können die Druckplatte im richtigen Moment sicher über Kreuz anziehen. Nach dem Einbau ziehen Sie die Richtstange aus der Kupplungsscheibe, legen den Gang ein und schieben den Motor problemlos auf das Getriebe. 

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