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Produktinformationen "Dichtung Deckel Ölwanne | T2 1.7-2.0 | T3 2.0"
Dichtring für Ölwannendeckel. Typ 4 Motoren: T2 Bus 1700 | 1800 | 2000. T3 Bus 2000.
Bei Motoren des Typs 4 wurden zwei Kurbelgehäusedeckel verwendet:
- eine Abdeckung, hinter der sich das Ölsieb befindet, erkennbar an der zentralen Befestigungsmutter
- eine Abdeckung, die zu Inspektionszwecken dient, wird mit zwei M6-Schrauben befestigt.
Der hier erwähnte O-Ring ist die Dichtung für den Inspektionsdeckel. Es handelt sich nicht um einen normalen Gummiring, sondern um einen speziell für diese Anwendung entwickelten O-Ring, der hohen Temperaturen standhält. Ein normaler O-Ring aus Gummi würde durch die Hitze schnell aushärten, was zu Leckagen führen würde.
Weiterführende Links zu "Dichtung Deckel Ölwanne | T2 1.7-2.0 | T3 2.0"
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