Registervergaser Set EMPI EPC 32/36F Typ 1 Motoren

Registervergaser Set EMPI EPC 32/36F.
Typ 1 Motoren.

Register-Vergasersätze 

Der Weber DFEV 32/36 und der EMPI EPC 32/36F sind zweistufige Vergaser (Registervergaser), die einige wesentliche Vorteile gegenüber dem Original bieten. Bis Halbgas fährt man mit einem kleinen 32-mm-Vergaser sehr sparsam, von Halb- bis Vollgas öffnet sich die zweite Stufe und man hat zwei Venturis, die 32 und 36 mm zusammen. Aufgrund der besseren Befüllung steht mit der zweiten Stufe wesentlich mehr Leistung zur Verfügung. 

Der Vergasersatz für den Typ-1-Motor ist nur für die 1300- und 1600-cm³-Doppelkanalmotoren geeignet, bei denen die Einlasskrümmer wiederverwendet werden müssen. Bitte beachten Sie, dass nur die Einlässe eines 1600 ccm Motors auf den Krümmer passen, wenn Sie keinen haben, bestellen Sie ihn zusätzlich. Der mitgelieferte Ansaugkrümmer muss sich zwischen den Ansaugkrümmern frei bewegen können; ist dies nicht der Fall, schneiden Sie den Ansaugkrümmer auf die richtige Länge zu. Wenn das zentrale Einlassrohr dazwischen eingeklemmt ist, können die Einlässe nicht am Zylinderkopf abdichten. Sie müssen auch sicherstellen, dass die elektrische Drossel nicht an das Kühlgehäuse stößt und einen Kurzschluss verursacht; verwenden Sie Klebeband gegen das Kühlgehäuse, um dies zu verhindern. Stellen Sie außerdem sicher, dass der Vergaser durch die beschriebene Montage der Halterung gut mit dem Boden verbunden ist. 

Bei den Motoren des Typs 4 werden die seitlich angebrachten Vergaser durch diesen zweistufigen 32/36-Vergaser ersetzt, der eine sparsamere Fahrweise ohne Leistungsverluste ermöglicht. 

Es wird empfohlen, einen 009- oder 123-Powerverteiler einzubauen, denn nur damit können Sie das Maximum aus dem Vergaser herausholen. Wie bei allen Vergasern, und erst recht bei Vergasern, die nie serienmäßig eingebaut wurden, kommt es auf die richtige Einstellung der Düse und die Anpassung an. Wenn Sie Ihren Motor auf einem Leistungsprüfstand abstimmen lassen wollen, können Sie sicher sein, dass der Motor perfekt läuft. 

Die Sets sind mit einem Weber DFEV 32/36 oder einem EMPI EPC 32/36F Vergaser erhältlich. Weber hat seine Qualität bereits unter Beweis gestellt, daran gibt es keinen Zweifel. Der EMPI EPC 32/36F ist eine Kopie des Weber und hat in den letzten Jahren immer mehr an Popularität gewonnen. Nicht nur wegen des niedrigeren Preises, sondern auch mehrere unabhängige Tests haben bewiesen, dass EMPI nicht schlechter ist als Weber, die HPMX-Vergaser wurden sogar besser getestet als die Original-Weber. Das Einzige, was noch nicht getestet werden kann, ist die Lebensdauer, die bei Weber unbestreitbar ist und bei EMPI erst in ein paar Jahren feststehen wird. Die Sets bestehen aus den folgenden Teilen, die meist auch einzeln erhältlich sind. 

- Zweistufenvergaser Weber 32/36 oder EMPI EPC 32/36F 

- Luftreiniger 

- elektrische Drossel 

- Ansaugkrümmer (für den Typ 4 komplett und für den Typ 1 unter Verwendung der vorhandenen Endkrümmer) 

- Benzinschlauch 

- Dichtungen und Montagematerial 

- Montageanleitung 

Motoren des Typs 1 mit doppeltem Einlass 

7002120: mit Weber-Vergaser DFEV 32/36 

7004128: mit EMPI EPC 32/36F Vergaser 

Motoren des Typs 4 

7042121: mit Weber DFEV 32/36 Vergaser 

70042122: mit EMPI EPC 32/36F Vergaser 

Ersatzteile 

Sollten Sie nach einiger Zeit Ersatzteile benötigen, ist das kein Problem, die meisten Teile sind auch einzeln erhältlich. Diese losen Teile können auch zur Zusammenstellung eines eigenen Sets verwendet werden. Die Düsen sind in verschiedenen Größen erhältlich. Einzelne Vergaser gibt es nur von der Marke Weber, die EMPI-Vergaser werden nur im Set geliefert. 

Optionen 

Es gibt viele Möglichkeiten, wir beschränken uns auf die wichtigsten Teile, wobei der 009 Verteiler oder der 123 Verteiler sehr zu empfehlen ist, mehr Informationen über diesen Verteiler finden Sie, wenn Sie auf die Artikelnummer klicken. Auch die Vergaser müssen richtig eingestellt werden. Wenn Sie die maximale Leistung mit dem geringstmöglichen Kraftstoffverbrauch erzielen wollen, müssen Sie die Düseneinstellungen anpassen. Für die Motoren des Typs 1 müssen Sie Endstücke mit 1600 cm³ verwenden. Wenn Sie diese nicht haben, bestellen Sie sie zusätzlich. Es ist auch ratsam, eine Auspuffanlage zu wählen, die für eine höhere Leistung ausgelegt ist. Die Auswahl ist sehr groß und es ist unmöglich, sie hier alle zu erwähnen, bitte schauen Sie weiter im Webshop. Wenn Sie nicht fündig werden, lassen Sie es uns wissen und wir helfen Ihnen, eine passende Auspuffanlage zu finden, die Ihren Wünschen und/oder Ihrem Budget entspricht.