Ventilschaftdichtungen | T3 Diesel

Dichtungen für Ventilschaft.
8 mm.
8 Stück.
Diesel Motoren:
T3 Bus 1600D | 1600TD | 2100D.

Die Ventilschaftdichtungen werden im Volksmund oft "valve seals" genannt, nach der teilweise englischen Bezeichnung "valve stem seals". Diese Dichtungen sollen sicherstellen, dass kein Öl zwischen Ventil und Ventilschaft in den Brennraum gelangen kann. 

Leider hat Volkswagen bei den luftgekühlten Motoren Typ 1, Typ 3 und CT/CZ seit Jahren flache Ringe eingebaut, die nicht optimal funktionieren. Sie dichten ab, aber nicht ausreichend. Sie liegen lose um den Ventilschaft und bewegen sich bei der Auf- und Abwärtsbewegung, so dass eine optimale Abdichtung nicht gewährleistet werden kann. Man könnte fast denken: "Soll ich sie denn einbauen?". Aber besser ein Siegel, das nicht ganz so funktioniert, wie wir es gerne hätten, als gar kein Siegel. 

Bei luftgekühlten Motoren, die nach 1990 hergestellt wurden, wurde dies durch die Verwendung von Dichtungen, die einwandfrei funktionieren, angepasst. Dies war keine neue Entwicklung; die gleichen Dichtungen wurden seit 1975 im VW Golf verwendet, und als die dritte Generation der VW-Busse auf den Markt kam, wurden sie bei Dieselmotoren eingesetzt. 

Setzen Sie bei Arbeiten an Ihrem Zylinderkopf immer neue Dichtungen ein, dann haben Sie die Gewissheit, dass die von Volkswagen werkseitig aufgebrachten Dichtungen korrekt sind.