Getriebebuchse mit Lager und Dichtung

Lagerbuchse mit Dichtung und Führungsrohr.
Buchse für Schaltstangendurchführung im Getriebe.
VW Käfer - ab 1968 (119 314 500).
Typ 14 Karmann Ghia - ab 1968 (149 314 500).
VW Bus - 8/67 bis 7/75 .
VW Typ 3 - ab 1968 (319 072 009).
VW Typ 181.

Die Schaltstange kommt durch die Nase des Getriebes heraus. Um das Getriebe völlig spielfrei zu machen, befindet sich im Nasenteil eine Lagerbuchse. Bei den älteren Modellen folgt darauf eine zweite gleiche Lagerbuchse.

Als die Fahrzeuge älter wurden, erwies sich dies als Schwachstelle für Ölleckagen. Neuere Modelle erhielten eine  Lagerbuchse mit einer Öldichtung. Wenn nur der Wellendichtring ersetzt werden muss, nehmen Sie nur den losen Wellendichtring (3794).

Denken Sie daran, dass beim Zusammenbau der neuen Lagerbuchsen die Möglichkeit besteht, dass Sie diese noch auf das richtige Innenmaß schleifen müssen. Bei den Getrieben mit zwei aufeinanderfolgenden gleichen Buchsen beträgt dieser 15,032 mm, für die Buchse mit dem Sicherungsring sind keine Abmessungen angegeben - die Schaltstange muss sich spielfrei bewegen können.

Die Lagerbuchsen werden in einem Satz mit zwei Lagerbuchsen und ggf. einem montierten Sicherungsring geliefert.