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Dichtung Nadellager Kurbelwelle | T2 1.7-2.0 | T3 1.9-2.1

Dichtung Nadellager Kurbelwelle | T2 1.7-2.0 | T3 1.9-2.1
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Dichtung für Nadellager Kurbelwelle. Typ 4 Motoren: T2 Bus 1700 | 1800 | 2000. T3 Bus 2000.... mehr
Produktinformationen "Dichtung Nadellager Kurbelwelle | T2 1.7-2.0 | T3 1.9-2.1"

Dichtung für Nadellager Kurbelwelle.
Typ 4 Motoren:
T2 Bus 1700 | 1800 | 2000.
T3 Bus 2000.
Wassergekühlte Boxermotoren (WBX):
T3 Bus 1900 | 2100.

Das Prisewellenlager (Primärwellenlager) befindet sich in der Kurbelwelle eines Typ 4 und WBX Motors. Es ist ratsam, dieses Lager immer zu ersetzen, wenn die Kupplungsscheibe und die Druckgruppe ausgetauscht werden. Jetzt, wo der Motor sowieso draußen ist, ist diese Arbeit keine große Sache. Viele vergessen jedoch, auch die Staubdichtung auszutauschen, die in vielen Fällen nicht mehr vorhanden ist, und sie wissen nicht, dass diese Staubdichtung notwendig ist, um das Nadellager vor Staub zu schützen. Das gefettete Lager zieht Staub an wie ein Magnet, und ehe man sich versieht, ist es kein Fett mehr, sondern eine schlammige Substanz, die das Lager schneller verschleißen lässt. 

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Informationspflichten zur GPSR Produktsicherheitsverordnung Hersteller: Paruzzi BV Kreeft 16... mehr
Informationspflichten zur GPSR Produktsicherheitsverordnung

Hersteller:
Paruzzi BV
Kreeft 16
4401NZ Yerseke
Nederland
sales@paruzzi.com

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