Ölfilter | T3 1.6+1.9+2.1

Ölfilter.
CT / CZ Motoren:
T3 Bus 1600.
Wassergekühlte Boxermotoren (WBX):
T3 Bus 1900 | 2100.

Wenn Ihr Motor mit einem Ölfilter ausgestattet ist, muss dieser bei jedem Ölwechsel gewechselt werden. Der Ölfilter sorgt dafür, dass das Öl sauber bleibt. Wenn Unregelmäßigkeiten in den Ölstrom gelangen, kann dies zu großen Schäden an den Lagern führen. 

Die Motoren des Typs 1 wurden erst mit der Einführung der sogenannten ACD-Motoren Ende 1992 mit einem modernen Ölfilter ausgestattet. Es ist unverständlich, warum Volkswagen dies so lange hinausgezögert hat, während sie dies direkt bei der Einführung der Typ-4-Motoren angewandt haben und somit um die Gefahren des schlechten Filters wussten. 

Die Aftermarket-Industrie hat dieses Problem schon viel früher kommen sehen und kam bereits Mitte der 70er Jahre mit speziellen Ölpumpen, die mit einem modernen Ölfilter ausgestattet waren. Um die Lebensdauer Ihres Motors zu verlängern, lohnt es sich, den Einbau einer solchen Ölpumpe in Betracht zu ziehen. 

Hinweis: Bei allen Anschraubölfiltern: zuerst Motoröl auffüllen, eine Ölschicht auf den Dichtring auftragen und erst dann montieren. Auf diese Weise hat die Ölpumpe beim ersten Start nach einem neuen Filter Öl und die Ölschicht auf dem Dichtungsring sorgt dafür, dass Sie den Filter später leicht abschrauben können.