Radlager vorne inklusive Dichtungssatz Scheibenbremse

Radlager vorne für den VW Käfer - Set mit Dichtungen für Scheibenbremse

Pfeifende oder brummende Geräusche beim Fahren sind das klassische Zeichen für verschlissene Radlager. Im Alltag fällt das oft kaum auf, bis es bei der HU angesprochen wird. Mit diesem Satz erneuern Sie die vorderen Radlager einer Radseite komplett und fahren wieder ruhig und sicher.

Passt dieser Radlagersatz an mein Fahrzeug?

Ausgelegt ist der Satz für die Vorderachse mit Scheibenbremse. Er passt an:

• VW Käfer - der 1500 hatte die Scheibenbremse ab 8/1966 serienmäßig; beim 1300 (ab 8/1968), 1302 und 1303 war sie Sonderausstattung, beim 1302 S und 1303 S wieder Serie
• Karmann Ghia Typ 14 - ab 8/1966 serienmäßig
• VW Typ 3 - ab 8/1965 serienmäßig, in allen Ausführungen

Weil die Scheibenbremse bei mehreren Modellen gegen Aufpreis lieferbar war, sagt das Baujahr allein nichts: Schauen Sie nach, was am Vorderrad tatsächlich verbaut ist. Fährt Ihr Fahrzeug vorne noch mit Trommelbremse, brauchen Sie den passenden Trommelbrems-Satz.

Der Satz gilt pro Seite, für beide Vorderräder benötigen Sie also zwei.

Fährt Ihr Fahrzeug vorne noch mit Trommelbremse, brauchen Sie stattdessen den passenden Trommelbrems-Satz (Hier verlinkt: Radlager vorne inklusive Dichtungssatz Trommel- und Scheibenbremse). Über die richtige Wahl entscheidet die Bremse am Vorderrad, nicht das Baujahr allein.

Was im Set enthalten ist

Sie erhalten die inneren und äußeren Radlager sowie den kompletten Dichtungssatz für eine Radseite, als Markenlager von Koyo. So haben Sie sicher die zusammengehörenden Teile und erledigen die Arbeit in einem Rutsch, statt Lager, Sicherungsringe und Dichtungen einzeln zusammenzusuchen.

Fett nicht vergessen

Die Sätze werden ohne Fett geliefert, bestellen Sie Radlagerfett separat mit, Sie finden es in unserem Shop. Verwenden Sie Radlagerfett oder Universal-Lithiumfett, kein Molybdänfett. Molybdänfett gehört nur an hoch belastete Stellen wie Gleichlaufgelenke, Spindellager und Achsschenkel, nicht ans Radlager.

Einbauhinweis

Fetten Sie die Lager beim Zusammenbau sauber ein, setzen Sie den neuen Dichtring ein und stellen Sie das Radlagerspiel nach Werksvorgabe ein nicht zu stramm, sonst laufen die Lager heiß. Sicherungsblech und Mutter gehören erneuert, sobald sie Spuren zeigen (beides einzeln bei uns erhältlich).

Häufige Fragen

Scheibenbremse oder Trommelbremse, welchen Satz brauche ich?
Ein Blick an die Vorderachse genügt: Sitzt dort eine Bremsscheibe mit Sattel, ist dieser Satz richtig. Bei Trommeln am Vorderrad nehmen Sie den Trommelbrems-Satz.

Reicht ein Satz für beide Seiten?
Nein, der Satz gilt pro Seite. Für beide Vorderräder bestellen Sie zwei.

Ist Fett im Lieferumfang?
Nein. Radlagerfett bitte separat mitbestellen und kein Molybdänfett verwenden.

Woran erkenne ich verschlissene Radlager?
An pfeifenden oder brummenden Geräuschen, die mit der Geschwindigkeit zunehmen, manchmal auch an spürbarem Spiel am Rad. Ein rechtzeitiger Wechsel schützt Bremse und Radnabe.

Unsicher bei der Passung? Schreiben Sie uns kurz, wir sagen Ihnen, ob Sie den Satz für Scheiben- oder Trommelbremse brauchen.