Radbremszylinder vorne A-Qualität 1200 | 1300 | 1500 10/57»

Radbremszylinder für vorne in A-Qualität.
22.20 mm.
Pro Stück.
VW Käfer 1200 | 1300 | 1500 - ab 10/57.
Typ 14 Karmann Ghia - ab 10/57.
VW Typ 181.

Der vom Bremspedal ausgeübte Hydraulikdruck drückt die Radbremszylinder durch die Bremsleitung und den Bremsschlauch. Die Radbremszylinder drücken die Bremsbacken gegen die Bremstrommel und bremsen das Fahrzeug ab.

Zum Entlüften des Bremssystems ist am Radbremszylinder ein Entlüftungsnippel angebracht. Er ist außerdem durch eine Kappe gegen Korrosion geschützt.

Wie erkennt man einen gebrochenen Bremszylinder?

Ein gebrochener Bremszylinder kann in der Regel an einem Bremsflüssigkeitsleck oder daran erkannt werden, dass ein oder zwei Kolben aufgrund von Korrosion (Rost) im Gehäuse stecken geblieben sind. Wenn Sie es rechtzeitig erkennen, ist oft nur die Schutzhülle mit Bremsflüssigkeit gefüllt, wenn Sie das Leck erst spät entdecken und das Innere der Bremstrommel völlig fettig ist, empfiehlt es sich, die Bremsbeläge zu ersetzen. Der Bremsbelag saugt die Bremsflüssigkeit wie ein Schwamm auf und beeinflusst die Bremskraft negativ.

Der Nachteil der Bremsbeläge ist, dass sie brechen können, wobei der Austausch des kompletten Bremszylinders die einzige Lösung ist.

Vorsicht: Die Bremszylinder dürfen niemals trocken montiert werden, jedes Innenteil muss mit einer dünnen Schicht Bremszylinderpaste beschmiert werden. Man könnte meinen, dass die neuen Bremsteile bereits im Werk mit Pasten versehen sind, aber das ist nicht immer der Fall. Sie müssen dies vor dem Zusammenbau des Teils selbst überprüfen.