Bremsflüssigkeitsbehälter B-Qualität | T1

Bremsflüssigkeitsbehälter schraubbar in B-Qualität für Einkreisbremssystem.
T1 Bus - alle Baujahre.

Beim Volkswagen Käfer bis Dezember 1953 und bei der Einfachbremsanlage des Volkswagen Busses ist der Bremsflüssigkeitsbehälter direkt an den Hauptbremszylinder geschraubt. Damals war dies eine perfekte Lösung mit dem geringsten Risiko von Leckagen. Das ist auch der Grund, warum dieses Bremssystem häufig in Buggys und allen möglichen anderen selbstgebauten Kreationen verwendet wird. Die Bremsflüssigkeitsbehälter für die Volkswagen Käfer zwischen den Baujahren Januar 1954 und Juli 1960 sind aus Metall, wobei der Deckel als Sonderausstattung zu sehen ist, bei allen anderen Bremsflüssigkeitsbehältern ist der Deckel im Lieferumfang enthalten (sofern vorhanden). 

Die später gebauten Volkswagen Käfer, Karmann Ghia und VW Kübel verwenden einen Bremsflüssigkeitsbehälter, der an anderer Stelle im Fahrzeug untergebracht ist. 

Beim späteren Volkswagen Bus ist das etwas anders: In den letzten Produktionsmonaten des Volkswagen Spijlbus wird das Reservoir am Hauptbremszylinder noch direkt befüllt. Im Panorama-Bus war dies aus Platzgründen nicht mehr möglich; der Behälter wird über einen an anderer Stelle im Fahrzeug untergebrachten Füllbehälter nachgefüllt. 

Bei der dritten Generation des Volkswagen Busses wird der Bremsflüssigkeitsbehälter wieder direkt und ohne Einfüllstutzen befüllt. Er dient nicht nur als Vorratsbehälter für die Bremssteuerung, sondern auch für die hydraulische Kupplung. 

Hinweis: Es ist wichtig, dass der Behälter keine undichten Stellen aufweist; überprüfen Sie dies regelmäßig.