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Abdeckung / Verschlussplatte für Ölkühler. Typ 1 Motoren: T1 Bus 1200 | 1500. T2 Bus 1600. Typ 4 Motoren: T2 Bus 1700 | 1800 | 2000. T3 Bus 2000. Wenn Sie den ursprünglichen Platz des Ölkühlers nicht mehr verwenden, z. B. bei einem "Full...
70,21 € *
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Dual-Adapter für Ölkühler. Dieser Adapter ermöglicht den Einsatz des originalen Ölkühlers zusammen mit einem externen Ölkühler. Typ 1 Motoren: T1 Bus 1200 | 1500. T2 Bus 1300 | 1600. Für eine perfekte Ölkühlung ist die Verwendung eines...
103,64 € *
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Adapter für Ölfilter. Ölanschluss links. Passende Ölfilter: Standard Ölfilter 7001826. Hochleistung Ölfilter 7001997. Bei Motoren des Typs 1 wurde das Öl bis September 1992 nur mit dem kleinen Filter hinter dem Kurbelgehäusedeckel...
17,85 € *
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Adapter für Ölfilter. Ölanschluss rechts. Passende Ölfilter: Standard Ölfilter 7001826. Hochleistung Ölfilter 7001997. Bei Motoren des Typs 1 wurde das Öl bis September 1992 nur mit dem kleinen Filter hinter dem Kurbelgehäusedeckel...
32,37 € *
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Adapter für Ölkühler. Dieser Adapter ersetzt den originalen Ölkühler und hat einen Einlass und einen Auslass für einen externen Ölkühler. Typ 1 Motoren: T1 Bus 1200 | 1500. T2 Bus 1300 | 1600. Dieser Adapter ersetzt den Original-Ölkühler...
33,64 € *
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Adapter für Öltemperatursensor und Öldrucksensor. Für M10 x 1.0 Sensoren. Für Öltemperatursensor 7002601. Mit diesem T-Adapter können Sie Ihren Öldruck- oder Temperaturgeber an der Stelle montieren, an der sich derzeit der...
23,98 € *
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Ansaugbrücke für Typ 1 Motoren mit Einkanal-Zylinderköpfen. Typ 1 Motoren: T1 Bus 1200 mit 34 PS - alle Baujahre. Ein gebrauchter Ansaugkrümmer in gutem Zustand ist heutzutage schwer zu finden. In der Regel sind die Vorwärmrohre voller...
161,07 € *
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Ansaugbrücke für Typ 1 Motoren mit Einkanal-Zylinderköpfen. Passend für Einkanalzylinderköpfe 1.3-1.6 ccm und für Vergaser 28-/ 30- / 31- PICT. Mit Unterdruckanschluss unter Vergaserflansch. Typ 1 Motoren: T1 Bus 1500 - alle Baujahre. T2...
113,34 € *
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Anschlussstück für Ölschlauch 45 Grad. Pro Paar. Gewinde: 3/8 Zoll (beide Anschlüsse). Wird ein externer Ölkühler angeschlossen oder ein Full-Flow-System gewählt, wird der Ölstrom außerhalb des Kurbelgehäuses geführt, wofür neben...
27,51 € *
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Anschlussstück für Ölschlauch 90 Grad. Pro Paar. Gewinde: 3/8 Zoll (beide Anschlüsse). Wird ein externer Ölkühler angeschlossen oder ein Full-Flow-System gewählt, wird der Ölstrom außerhalb des Kurbelgehäuses geführt, wofür neben...
23,70 € *
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Anschlussstück für Ölschlauch gerade. Pro Paar. Gewinde: 1/2 Zoll. Schlauch 1/2 Zoll (12.7 mm). Wird ein externer Ölkühler angeschlossen oder ein Full-Flow-System gewählt, wird der Ölstrom außerhalb des Kurbelgehäuses geführt, wofür...
18,39 € *
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Anschlussstück für Ölschlauch gerade. Pro Paar. Gewinde: 1/4 Zoll. Schlauch 1/2 Zoll (12.7 mm). Wird ein externer Ölkühler angeschlossen oder ein Full-Flow-System gewählt, wird der Ölstrom außerhalb des Kurbelgehäuses geführt, wofür...
10,08 € *
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Anschlussstück für Ölschlauch gerade. Pro Paar. Gewinde: 3/8 Zoll. Schlauch 1/2 Zoll (12.7 mm). Wird ein externer Ölkühler angeschlossen oder ein Full-Flow-System gewählt, wird der Ölstrom außerhalb des Kurbelgehäuses geführt, wofür...
10,92 € *
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Antriebsrad für Zündverteiler. Alle luftgekühlten und wassergekühlten Motoren. T1 Bus - alle Baujahre. T2 Bus - alle Baujahre. T3 Bus - alle Baujahre. Das Bronzezahnrad auf der Kurbelwelle treibt die Mengenteilerwelle an. Bei einem...
65,15 € *
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Zündverteilertriebling / Antriebswelle für Zündverteiler. Typ 1 Motoren (außer 25 und 30 PS): T1 Bus 1200 | 1500 - alle Baujahre. T2 Bus 1600 - alle Baujahre. CT / CZ Motoren: T3 Bus 1600 - alle Baujahre. Wassergekühlte Boxermotoren...
80,22 € *
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Schwungradnuss 36mm / 1/2 Zoll. Typ 1 Motoren: T1 Bus 1200 | 1500. T2 Bus 1300 | 1600. CT / CZ Motoren: T3 Bus 1600. Ein Standardwerkzeugsatz hat in der Regel keine extrem großen Größen, die meisten Sätze enden irgendwo bei 30 oder 32...
4,17 € *
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Einlassventil und Auslassventil 28,6 x 7 mm. 4 Stück. Ventilteller: 28,6 mm. Ventilschaft: 7 mm. Typ 1 Motoren mit 25 und 30 PS: T1 Bus 1100 (25 PS) Einlass - alle Baujahre. T1 Bus 1100 (25 PS) Auslass - alle Baujahre. T1 Bus 1200 (30...
40,01 € *
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Auslassventil 30 x 8 mm. 4 Stück. Ventilteller: 30 mm. Ventilschaft: 8 mm. Typ 1 Motoren 1200 cc (außer 25 und 30 PS): T1 Bus 1200 - alle Baujahre. Die Ventile werden von der Nockenwelle über die Kipphebel und Stößel angetrieben und...
29,89 € *
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Außenteil für Riemenscheibe im Billet Stil Chrom. Für Gleichstrom-Generatoren mit 105 mm Durchmesser und alle Wechselstrom-Lichtmaschinen. Passende Einstellscheiben: Einstellringe Riemenscheibe Artikel 7001936. T1 Bus - ab 8/66. T2 Bus...
63,01 € *
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Auszieher für Öldruckregelkolben. Der Ausbau der Öldruckkolben, die den Öldruck regulieren, ist ohne das richtige Werkzeug ein Ärgernis. Vor allem, wenn sie festsitzen, ist es eine ziemliche Herausforderung, sie zu entfernen, ohne sie zu...
43,48 € *
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Big Bore Kolben / Zylinder-Set 1385 cc. Bohrung: 83 mm. Hub: 64 mm. Gehäuse (Durchmesser unten): 87 mm. Zylinderköpfe (Durchmesser oben): 90 mm. Typ 1 Motoren. Wenn Sie mehr Leistung wollen, gibt es viele Möglichkeiten. Man kann tunen,...
397,56 € *
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Big Bore Kolben / Zylinder-Set 1679 cc. Bohrung: 88 mm. Hub: 69 mm. Gehäuse (Durchmesser unten): 90 mm. Zylinderköpfe (Durchmesser oben): 94 mm. Typ 1 | Typ 3 | CT/CZ Motoren. Wenn Sie mehr Leistung wollen, gibt es viele Möglichkeiten....
340,58 € *
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Big Bore Kolben / Zylinder-Set 1775 cc. Bohrung: 90.5 mm. Hub: 69 mm. Gehäuse (Durchmesser unten): 96 mm. Zylinderköpfe (Durchmesser oben): 98 mm. Typ 1 | Typ 3 | CT/CZ Motoren. Wenn Sie mehr Leistung wollen, gibt es viele Möglichkeiten....
362,59 € *
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Big Bore Kolben / Zylinder-Set 1835 cc. Bohrung: 92 mm. Hub: 69 mm. Gehäuse (Durchmesser unten): 96 mm. Zylinderköpfe (Durchmesser oben): 98 mm. Typ 1 | Typ 3 | CT/CZ Motoren. Wenn Sie mehr Leistung wollen, gibt es viele Möglichkeiten....
348,13 € *
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