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Aufgrund des niedrigen Sitzes im Karmann Ghia stoßen größere Menschen mit den Knien schnell an die Metallkante des Armaturenbretts. Dieses Problem wurde beim Modellwechsel 1967 gelöst, indem ein Gummipuffer über die gesamte Länge des Armaturenbretts angebracht wurde. Der Kranz besteht aus zwei Teilen für die linke und rechte Seite der Lenksäule.
Spijlbus
Beim Spijlbus trat das gleiche Problem mit dem Modellwechsel 1955 auf. Die Metallplatte, an der die Lenksäule befestigt ist, ragte zu weit nach hinten. Dies wurde mit einem Stoßstangengummi gelöst, der um das Metall herum geklemmt wird.
Weiterführende Links zu "Knieschutz Lenkradhalter | T1 3/55»"
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