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Ölpumpe Vollstrom Filter Flow | T2 1.6 8/71» | T3 1.6+1.9+2.1

Ölpumpe Vollstrom Filter Flow | T2 1.6 8/71» | T3 1.6+1.9+2.1
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  • 7001984
Vollstromölpumpe Filter Flow. 31.9 mm Zahnräder. Typ 1 Motoren: T2 Bus 1300 | 1600 - ab... mehr
Produktinformationen "Ölpumpe Vollstrom Filter Flow | T2 1.6 8/71» | T3 1.6+1.9+2.1"

Vollstromölpumpe Filter Flow.
31.9 mm Zahnräder.
Typ 1 Motoren:
T2 Bus 1300 | 1600 - ab 8/71.
CT / CZ Motoren:
T3 Bus 1600.
Wassergekühlte Boxermotoren (WBX):
T3 Bus 1900 | 2100.

Wenn Sie einen externen Ölfilter montieren möchten, ohne Ihr Kurbelgehäuse zu verändern, ist diese Pumpe die beste Lösung. Er kann auch als zusätzlicher Ölkühler oder zur Beheizung eines LPG-Verdampfers verwendet werden. 

Am Deckel der Pumpe befinden sich ein Ein- und Auslass, der das Öl von der Pumpe zu einem externen Ölfilter, Ölkühler oder Verdampfer (LPG) und zurück zur Pumpe transportiert. Von dort wird das Öl wie beim Originalmodell zurück in den Motor gepumpt. 

Die Pumpenleistung ist durch die 31,9 mm langen Zahnräder wesentlich höher als beim Original. 

Hergestellt aus Aluminium, damit es sich gleichmäßig mit dem Kurbelgehäuse ausdehnt. 

Wir raten Ihnen, sofort ein Öldruckerhöhungsset zu bestellen, da durch den höheren Druck die bestehende Öldruckregelung nicht mehr korrekt erfolgt. 

Die Pumpe wird mit Dichtung und Befestigungsschrauben geliefert, jedoch ohne die 1/4 NPT-Schlauchanschlüsse. 

Achtung: Nicht für automatische Versionen geeignet! 

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