Dichtung Schwungrad | T2 1.7-2.0 | T3 1.9-2.1

Dichtring für Schwungrad.
58,6 x 3 mm.
Typ 4 Motoren:
T2 Bus 1700 | 1800 | 2000 - alle Baujahre.
T3 Bus 2000 - alle Baujahre.
Wassergekühlte Boxermotoren (WBX):
T3 Bus 1900 | 2100 - alle Baujahre.

Dieser O-Ring befindet sich im Flansch des Schwungrads und sorgt (zusammen mit der Schwungraddichtung) für die Abdichtung zwischen Kurbelwelle und Schwungrad. 

Wenn sich das Schwungrad gelöst hat, ist es sehr empfehlenswert, diesen O-Ring und die Schwungraddichtung zu ersetzen. Das ist keine Pflicht, aber es wäre sehr ärgerlich, wenn der Ring oder der Sicherungsring nach dem Einbau des Motors undicht wäre.