Zylinderkopfdichtung flüssig WBX | T3 1.9+2.1

Flüssige Dichtung für Zylinderkopf.
Diese flüssige Zylinderkopfdichtung wird zusätzlich zur Zylinderkopfdichtung 7071770.
Wassergekühlte Boxermotoren (WBX):
T3 Bus 1900 | 2100.

In der Anfangszeit der Wasserboxer (WBX) wurde der Zylinderkopf an den Zylindern nur mit einer Gummidichtung abgedichtet. Im Nachhinein stellte sich heraus, dass dies nicht ausreichte, denn ab 1985 wurde empfohlen, zusätzlich zur Gummidichtung eine Flüssigdichtung zu verwenden. Wenn Volkswagen dies bei der Bestellung der Dichtung sogar zusätzlich erwähnt, gehen Sie davon aus, dass es sich nicht um einen unverbindlichen Ratschlag handelt, sondern um pure Notwendigkeit. Verwenden Sie daher kein alternatives Produkt, sondern nur das, was Volkswagen vorschreibt. 

Die Zylinderkopfmuttern (Hutmuttern) der Gleichwasser-Boxermotoren sind nie mit einer losen Dichtung montiert worden, hier wird nur Flüssigdichtung verwendet. Verwenden Sie dafür auf keinen Fall die gleiche Flüssigdichtung, die Sie zwischen Zylinderkopf und Zylindern verwendet haben. Die Curil T2 Flüssigdichtung entspricht den Volkswagen-Spezifikationen und ist daher speziell für den Einsatz zwischen den Zylinderkopfmuttern vorgesehen. 

Für den Zusammenbau des Zylinderkopfs benötigen Sie also zwei verschiedene Arten von Flüssigdichtungen. Es ist keine unnötige Anschaffung, Flüssigdichtung ist eines der grundlegenden Werkzeuge in Ihrer Werkstatt, Sie werden es bei vielen Arbeiten brauchen. Es ist nur wichtig, dass Sie die richtige Flüssigdichtung für den richtigen Zweck verwenden.