Schlauch Ölentlüftung / Luftfiltergehäuse| T3 1.9 DG/SP

Verbindungsschlauch von Ölentlüftung zu Luftfiltergehäuse
Wassergekühlte Boxermotoren (WBX) mit 1900 cc (DG + SP):
T3 Bus 1900 (DG + SP).

Jeder Motor ist mit einer Kurbelgehäuseentlüftung ausgestattet; während des Betriebs entstehen Gase, die abgeleitet werden müssen. 

Zu Beginn wurden diese freigesetzten Gase direkt in die Umgebungsluft geblasen. Nachdem man erkannt hatte, dass dies der Umwelt nicht zuträglich war, mussten die Motoren umweltfreundlicher werden, und der Luftfilter diente nun als Filter. 

Die Kurbelgehäuseentlüftung ist nicht nur ein Abluftkanal, sondern auch ein Atemkanal, der die einströmende Luft filtert, um den Motor vor Verschmutzung zu schützen. 

Der Schlauch, der von der Kurbelgehäuseentlüftung zum Luftfilter führt, trocknet mit der Zeit aus und verursacht Haarrisse, die zu Undichtigkeiten führen. Ziehen Sie den Schlauch ab und drücken Sie ihn zwischen den Fingern flach. Wenn Haarrisse sichtbar sind, ist es Zeit, den Schlauch zu ersetzen.

Die vorgeformten Schläuche werden nur für die Kurbelgehäuseentlüftung verwendet, der als Meterware gelieferte Schlauch dient auch als Entlüftungsschlauch für den Kraftstofftank und für Fahrzeuge, die mit einem Absorptionskohlefilter ausgestattet sind (dieser filtert die freigesetzten Kraftstoffdämpfe).