Topseller
Für die Filterung wurden keine Ergebnisse gefunden!
Vergaserdichtung. Pro Paar. Weber IDF 40 | Weber IDF 44. Dellorto DRLA 40 |ÊDellorto DRLA 44. EMPI HPMX 40 |ÊEMPI HPMX 44. In den Vergaser-Überholungs-/Dichtungssätzen sind die Fuß- und/oder Luftfilterdichtung(en) immer serienmäßig...
4,86 € *
vorher 4,86 €*
Vergaserdichtung. Pro Paar. Weber IDF |ÊWeber 48 IDA. EMPI EPC 48/51. In den Vergaser-Überholungs-/Dichtungssätzen sind die Fuß- und/oder Luftfilterdichtung(en) immer serienmäßig enthalten, können aber auch separat erworben werden....
5,99 € *
vorher 5,99 €*
Vergaserdichtung. Pro Paar. Weber 32/36 DFEV | Weber DFV. EMPI EPC 32/36F. Holley 5200. In den Vergaser-Überholungs-/Dichtungssätzen sind die Fuß- und/oder Luftfilterdichtung(en) immer serienmäßig enthalten, können aber auch separat...
5,41 € *
vorher 5,41 €*
Vergaserdüsen für Weber IDF F11. pro Paar. Wenn ein Weber IDF-Vergaser einer anderen Automarke verwendet wird, sind in den meisten Fällen die Vergaserdüsen nicht vom richtigen Typ. Dieser F11 ist speziell für unsere Volkswagen-Motoren...
51,17 € *
vorher 51,17 €*
Adapter für Vergaserfuß (25 mm). Passend für 28/30/31 PICT Vergaser. Wenn Sie planen, eine Lichtmaschine anstelle Ihrer alten Gleichstromlichtmaschine zu montieren, ist es möglich, dass die Beschleunigungspumpe des Vergasers gegen die...
37,34 € *
vorher 37,34 €*
Adapter für Vergaserfuß (9 mm). Passend für 34 PICT Vergaser. Wenn Sie planen, eine Lichtmaschine anstelle Ihrer alten Gleichstromlichtmaschine zu montieren, ist es möglich, dass die Beschleunigungspumpe des Vergasers gegen die...
13,65 € *
vorher 13,65 €*
Vergasergestänge Solex H40/44 / Standard Lüfter. Diese Art von rotierender Drosselwelle wurde entwickelt, um ein möglichst einfaches und robustes Gasregelsystem zu schaffen, bei dem kein Spiel toleriert wird. Die nachstehenden...
244,68 € *
vorher 244,68 €*
Vergasergestänge (auch Weber IDA - Standard). Gestänge Doppelvergaser universal. VW Käfer Lüfterzargen. Typ 1 / VW Käfer. Typ 14 Karmann Ghia. VW Bus. VW Typ 181. Nicht alle Vergaser und Ansaugkrümmer-Kombinationen verfügen über ein...
162,70 € *
vorher 162,70 €*
Vergasergestänge Weber ICT / Standard Lüfter. Diese Art von rotierender Drosselwelle wurde entwickelt, um ein möglichst einfaches und robustes Gasregelsystem zu schaffen, bei dem kein Spiel toleriert wird. Die nachstehenden...
244,68 € *
vorher 244,68 €*
Vergasergestänge Weber IDF / Dellorto DRLA. Bei seitlich montierten Vergasern ist es erforderlich, die Gashebel beider Vergaser miteinander zu verbinden. Es ist wichtig, dass in den Getrieben so wenig Spiel wie möglich vorhanden ist, so...
234,94 € *
vorher 234,94 €*
Vergasergestänge für Weber IDF/ EMPI HPMX. Es wurde ein Drosselsystem mit Drehgestänge entwickelt, um ein möglichst einfaches und robustes Gasregelsystem mit möglichst wenigen beweglichen Teilen zu schaffen, das das Spiel auf ein Minimum...
262,19 € *
vorher 262,19 €*
Vergasergestänge Weber IDF / Standard Lüfter. Diese Art von rotierender Drosselwelle wurde entwickelt, um ein möglichst einfaches und robustes Gasregelsystem zu schaffen, bei dem kein Spiel toleriert wird. Die nachstehenden...
244,68 € *
vorher 244,68 €*
Vergaserstange inklusive Kugelgelenken. Pro Stück. Spezifikationen: Länge: 165 mm. Gewindegröße: 10/32 UNF (links und rechts). Für: EMPI 34 EPC. Weber ICT. Vergasergestänge 4002178.
45,26 € *
Vergaserstange inklusive Kugelgelenken. Pro Stück. Spezifikationen: Länge: 114 mm. Gewindegröße: 10/32 UNF (links und rechts). Für: EMPI 40/44 HPMX. Weber 40/44 IDF. Vergasergestänge 4002189.
68,04 € *
vorher 68,04 €*
Gewindegröße M8 X 1,25 Schlüsselweite 13 mm
14,71 € *
vorher 14,71 €*
Verlängerte Riemenscheibenschraube und Unterlegscheibe Chrom. Für Riemenscheiben 4001937, 4001970 und 4001968. Dieser verchromte verlängerte Bolzen ist notwendig bei Verwendung der "Bolt-in" Sanddichtungsrollen : 1937 1970 1949 oder als...
11,26 € *
vorher 11,26 €*
Dichtstopfen für Nockenwelle. Für Gehäuse mit Nut. Typ 1 Motoren - ab 8/65 und später. Typ 3 Motoren - ab 8/65 und später. Typ 4 Motoren. CT/CZ Motoren. WBX Motoren. Um das Kurbelgehäuse in Reihe für die Nockenwelle bohren zu können,...
4,44 € *
vorher 4,44 €*
Dichtstopfen für Nockenwelle. Für Gehäuse mit Nut. Typ 1 Motoren - ab 8/65 und später. Typ 3 Motoren - ab 8/65 und später. Typ 4 Motoren. CT/CZ Motoren. WBX Motoren. Um das Kurbelgehäuse in Reihe für die Nockenwelle bohren zu können,...
1,49 € *
vorher 1,49 €*
Verschlussdeckel für Öleinfüllstutzen. Für Motorgehäuse 1969 | 1655 | 1707 | 1720 | 1789. Ein Volkswagen Motor vom Typ 3 ist mit einem Öleinfüllstutzen ausgestattet, der am Boden des Kurbelgehäuses angebracht ist. Diese Abdeckplatte ist...
9,08 € *
vorher 9,08 €*
Verschlussschraube für Öldruckregelkolben. Typ 1 Motoren. Typ 3 Motoren. Der Öldruckkolben wird durch eine Feder auf Spannung gehalten und steckt hinter dieser Sicherungsschraube im Boden des Kurbelgehäuses. Bei Motoren bis Juli 1969 ist...
8,93 € *
vorher 8,93 €*
Schrauben für Ölkanal. 12 Stück. 7 x 1/8" 2 x 1/4" 3 x 3/8" Typ 1 / VW Käfer Motoren. Der Bau eines Qualitätsmotors beginnt mit den Grundlagen. Die Reinigung und Überprüfung des Kurbelgehäuses ist der erste und wichtigste Schritt. Sie...
25,43 € *
vorher 25,43 €*
Verschlußstopfen Gebläsekasten hinten. Abdichtung Gaszugröhrchen für Gebläsekastenrückwand. VW Käfer Typ 1 Motoren 1300 | 1600cc - ab 8/70. Der Austritt von Kühlluft muss so weit wie möglich vermieden werden. Deshalb hat Volkswagen alles...
4,82 € *
vorher 4,82 €*
Voll-Aluminium-Hauptlager +1,00 mm Vollaluminium Hauptlager. Für Typ-1 Motoren mit 25 PS und 30 PS. . Technische Daten: . Axialspiel: +1,00 mm. Kurbelwellengröße: -0,50 mm. Gehäusegröße: +0,50 mm
85,28 € *
vorher 85,28 €*
Voll-Aluminium-Hauptlager 24 mm Vollaluminium Hauptlager. Typ-1 Motoren 25 PS und 30 PS. . Technische Daten: . Anlaufscheibengröße: Standard (24 mm). Kurbelwellenmaß: -0,50 mm. Gehäusemaß: +0,50 mm
85,28 € *
Zuletzt angesehen