Stößel mit Ölbohrung. Durchmesser: 28 mm. Gewicht: 92 g. 8 Stück. Typ 1 / VW Käfer Motoren (außer 25 und 30 PS) - bis 9/92. VW Typ 3 Motoren. Beim Bau eines schnelleren Typ-1- oder Typ-3-Motors ist nicht nur die Wahl des Hubraums oder...

Stößel ohne Ölbohrung. Durchmesser: 28 mm. Gewicht: 98 g. 8 Stück. Typ 1 / VW Käfer Motoren (außer 25 und 30 PS) - bis 9/92. VW Typ 3 Motoren. Beim Bau eines schnelleren Typ-1- oder Typ-3-Motors ist nicht nur die Wahl des Hubraums oder...

Stößel ohne Ölbohrung. Durchmesser: 29 mm. Gewicht: 98 g. 8 Stück. Typ 1 / VW Käfer Motoren (außer 25 und 30 PS) - bis 9/92. VW Typ 3 Motoren. Beim Bau eines schnelleren Typ-1- oder Typ-3-Motors ist nicht nur die Wahl des Hubraums oder...

Stößel mit Ölbohrung. Durchmesser: 30 mm. Gewicht: 94 g. 8 Stück. Typ 1 / VW Käfer Motoren (außer 25 und 30 PS) - bis 9/92. VW Typ 3 Motoren. Beim Bau eines schnelleren Typ-1- oder Typ-3-Motors ist nicht nur die Wahl des Hubraums oder...

Stößel mit Ölbohrung. Durchmesser: 31 mm. Gewicht: 96 g. 8 Stück. Typ 1 / VW Käfer Motoren (außer 25 und 30 PS) - bis 9/92. VW Typ 3 Motoren. Beim Bau eines schnelleren Typ-1- oder Typ-3-Motors ist nicht nur die Wahl des Hubraums oder...

Hydraulische Stößel. 8 Stück. Typ 1 / VW Käfer Motoren - ab 10/92 (Motor code ACD). Für 1600 ACD Mexiko-Motoren. Beim Einbau einer neuen Nockenwelle ist es ratsam, auch die Nockenstößel auszutauschen, da diese sich gegenseitig...

Stößel Standard. 8 Stück. Typ 1 / VW Käfer Motoren - bis 9/92 (außer 25 und 30 PS). VW Typ 3 Motoren. Beim Einbau einer neuen Nockenwelle ist es ratsam, auch die Nockenstößel auszutauschen, da diese sich gegenseitig verschleißen. Wenn...

Stösselrohrdichtringe / Stösselstangenrohr-Dichtungen. 16 Stück. Typ 1 Motoren (nur 25 + 30 PS). Diese Dichtungen befinden sich um die Stößelrohre auf der Kurbelgehäuseseite und auf der Zylinderkopfseite. Sie verursachen mit zunehmendem...

Stösselrohrdichtringe / Stösselstangenrohr-Dichtungen aus Silikon. 16 Stück. Typ 1 Motoren (außer 25 + 30 PS). Typ 3 Motoren. CT/CZ Motoren (Kopfseite). WBX Motoren (Kopfseite). Zusätzlich zu den Standard-Stößelstangendichtungen ist das...

Stösselrohrdichtringe / Stösselstangenrohr-Dichtungen. 16 Stück. Typ 1 Motoren (außer 25 + 30 PS). Typ 3 Motoren. CT/CZ Motoren Kopfseite. WBX Motoren Kopfseite. Diese Dichtungen befinden sich um die Stößelrohre auf der...

Stößelstangen Standard aus Aluminium. 8 Stück. Typ 1 / VW Käfer Motoren 1300 | 1500 | 1600 cc. VW Typ 3 Motoren - ab 1963 (266 358). Wenn der Motor überholt wird, muss alles im Detail überprüft werden, bevor alles wieder eingebaut wird....

Stößelstangen / Schubstangen aus Chrommolybdän-Stahl. 8 Stück. Typ 1 / VW Käfer Motoren (außer 25 und 30 PS). VW Typ 3 Motoren. VW Typ 4 Motoren. CT/CZ Motoren. WBX Motoren. Wenn der Motor überholt wird, muss alles im Detail überprüft...

Hochleistungs-Stößelstangen / Schubstangen aus Chrommolybdän-Stahl. 8 Stück. Typ 1 / VW Käfer Motoren (außer 25 und 30 PS). VW Typ 3 Motoren. VW Typ 4 Motoren. CT/CZ Motoren. WBX Motoren. Wenn der Motor überholt wird, muss alles im...

Stößelstangen / Schubstangen aus Stahl. 8 Stück. Typ 1 / VW Käfer Motoren 1300 | 1500 | 1600. VW Typ 3 Motoren - ab 1963 (266 358). In Motoren, die bei hohen Drehzahlen laufen, in Kombination mit einer Nockenwelle mit hohem Hub und...

Stößelstangen Standard. 8 Stück. Typ 1 / VW Käfer Motoren 25 und 30 PS. Beim Einbau einer neuen Nockenwelle ist es ratsam, auch die Nockenstößel auszutauschen, da diese sich gegenseitig verschleißen. Wenn die alten Nockenstößel abgenutzt...

Stösselrohrdichtringe / Stösselstangenrohr-Dichtungen. 8 Stück. Typ 1 Motoren (für 4797). Typ 3 Motoren (für 4797). CT/CZ Motoren. WBX Motoren. Diese Dichtungen befinden sich um die Stößelrohre auf der Kurbelgehäuseseite und auf der...

Stösselstangenrohre Edelstahl. 8 Stück. Typ 1 / VW Käfer Motoren mit 25 und 30 PS. Wenn die Zylinderköpfe aus irgendeinem Grund demontiert werden, ist es nicht ratsam, die alten Stößelstangenrohre wieder zu montieren, da die Gefahr einer...

Langhub Stößelstangenrohre. 8 Stück. Typ 1 / VW Käfer Motoren 1300 | 1500 | 1600 cc. VW Typ 3 Motoren.

Stösselstangenrohre Standard. 8 Stück. Typ 1 / VW Käfer Motoren 1200 cc (außer 25 und 30 PS). Wenn die Zylinderköpfe aus irgendeinem Grund demontiert werden, ist es nicht ratsam, die alten Stößelstangenrohre wieder zu montieren, da die...

Stösselstangenrohre Standard. 8 Stück. Typ 1 / VW Käfer Motoren 1300 | 1500 | 1600 cc. VW Typ 3 Motoren. Wenn die Zylinderköpfe aus irgendeinem Grund demontiert werden, ist es nicht ratsam, die alten Stößelstangenrohre wieder zu...

Stösselstangenrohre Standard unbehandelt. 8 Stück. Typ 1 / VW Käfer Motoren 25 und 30 PS. Wenn die Zylinderköpfe aus irgendeinem Grund demontiert werden, ist es nicht ratsam, die alten Stößelstangenrohre wieder zu montieren, da die...

Einstellbare Stößelstangenrohre. 8 Stück. Typ 1 / VW Käfer Motoren (außer 25 und 30 PS). VW Typ 3 Motoren - 7/70. Wenn sich der Hub der Kurbelwelle geändert hat, passen sich die ursprünglichen Schubstangenrohre möglicherweise nicht mehr...

Einstellbare Langhub Stößelstangenrohre verstärkt. 8 Stück. Typ 1 / VW Käfer Motoren Langhub (außer 25 und 30 PS). CT/CZ Standard. WBX Standard. Wenn sich der Hub der Kurbelwelle geändert hat, passen sich die ursprünglichen...

Einstellbare Stößelstangenrohre. 8 Stück. Typ 1 / VW Käfer Motoren (außer 25 und 30 PS). VW Typ 3 Motoren. Wenn sich der Hub der Kurbelwelle geändert hat, passen sich die ursprünglichen Schubstangenrohre möglicherweise nicht mehr in der...