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Verschlussschraube für Öldruckregelkolben. Typ 1 Motoren. Typ 3 Motoren.
Der Öldruckkolben wird durch eine Feder auf Spannung gehalten und steckt hinter dieser Sicherungsschraube im Boden des Kurbelgehäuses. Bei Motoren bis Juli 1969 ist nur ein Kolben vorhanden (schräg unterhalb der Ölpumpe), danach wurden zwei Kolben verbaut, wobei sich der zweite auf der Schwungradseite befindet.
Damals entschied sich Volkswagen für eine Schlitzschraube, für die man einen sehr großen Schraubendreher benötigt. Gutes Werkzeug ist die halbe Miete, und das gilt natürlich auch für die Demontage dieser Schlitzschraube. Durch die Demontage mit einem zu kleinen Schraubendreher kann die Schraube beschädigt werden.
Wenn Ihre Schrauben beschädigt sind, schrauben Sie sie nicht wieder ein, sondern montieren Sie neue!
Weiterführende Links zu "Verschlussschraube Öldruckregelkolben"
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