Öleinfüllstutzen belüftet rot

Öleinfüllstutzen rot.
Typ 1 / VW Käfer Motoren - ab 8/60 (außer 30 PS Motoren).

Dieser Öleinlass ersetzt bei Motoren des Typs 1 das ursprüngliche Modell mit oder ohne Ablassschlauch. Die ursprüngliche Öleinführung muss entfernt werden, danach wird die neue Öleinführung einfach auf den Dynamohalter gedreht. Dieser Öleinlass hat wie beim Original einen Auslass für die Kurbelgehäuseentlüftung, aber keinen Ölablassschlauch, wie dieser bis 1972 häufig bei Motoren verwendet wurde (was immer eine schmierige Unterseite verursachte).

Die Ölschraube wird anstelle des üblichen Bajonettverschlusses auf die Öleinführung geschraubt. Dieser Stopfen ist bei der roten Öleinführung und der 45-Grad-Ausführung aus poliertem Aluminium und die anderen Öleinführungen aus schwarzem Kunststoff (kann auch separat erworben werden).

Sie haben die Wahl zwischen einer geraden Öleinführung in verschiedenen Farben oder einer 45-Grad-Ausführung, die nur in poliertem Aluminium erhältlich ist. Der 45-Grad-Öleinlass erleichtert das Nachfüllen von Öl im Vergleich zum geraden Modell. Aufgrund der abgewinkelten Anordnung ist die Einfüllöffnung horizontal. Das Verschütten von Öl während des Einfüllens, das bei einem geraden Modell auftreten kann, ist viel seltener. Alle verschiedenen Modelle sind unter dem Reiter "Verwandte Teile" aufgeführt.

Die Lieferung erfolgt komplett mit Kappe, Schlauchanschlüssen und Dichtungsringen.

Wenn die Kunststoffkappe gerissen ist oder die Dichtungen ersetzt werden müssen, brauchen Sie nicht das komplett neue Teil zu kaufen, diese Teile sind separat erhältlich. Die polierten, goldenen und schwarzen geraden Öleinlässe haben standardmäßig eine Kunststoffkappe, während der rote und 45 Grad gerade Öleinlass eine Aluminiumkappe hat. Der Aluminiumdeckel ist leicht gegen den schwarzen Kunststoffdeckel austauschbar, falls Sie ihn austauschen müssen.