Elektronisches Choke Element 12 Volt

Elektronisches Choke Element 12 Volt.
Weber DFEV | Weber DFAV | Weber DFV.

In vielerlei Hinsicht war Volkswagen seinen Mitbewerbern einen Schritt voraus, denn als fast alle Autos mit einem manuellen Choke gestartet werden mussten, war es der "kleine" Volkswagen, in dem das Choke-System automatisiert wurde. Alles, was automatisch geschieht, kann auch versagen. Wenn Ihr Motor bei einem Kaltstart nicht im Leerlauf läuft, kann der automatische Choke das Problem sein. Überprüfen Sie, ob der Choke die elektrische Spannung von der Batterie erhält und passen Sie die Einstellung gegebenenfalls an, indem Sie den Außenring lösen, so dass das Chokeelement gedreht werden kann. Wenn Sie den Choke drehen, ziehen Sie die Feder stärker an, so dass der Choke länger in Betrieb bleibt. Wenn das Drosselventil beim Anlegen der Versorgungsspannung nicht reagiert, ist die Drossel wahrscheinlich gebrochen. Bei einem Choke für den Weber-Vergaser oder EMPI, der an einem Motor vom Typ 1 montiert ist, wird empfohlen, den elektrischen Anschluss des Chokes zu isolieren, da der Abstand zwischen der Heizung und dem Anschluss minimal ist, was zu einem Kurzschluss führen kann.

03745 : 6 Volt :
Solex 28 PICT-1
Solex 28 PICT-2
Solex 30 PICT-1
Solex 30 PICT-2
Solex 30 PICT-3
Solex 31 PICT-3

02145 : 12 Volt :
Solex 28 PICT-1
Solex 28 PICT-2
Solex 30 PICT-1
Solex 30 PICT-2
Solex 30 PICT-3
Solex 31 PICT-3
Solex 34 PICT-3

02121 : 12 Volt :
Weber 32/36 DFEV
EMPI EPC 32/36F