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Wagenheberaufnahme für vorne rechts. T1 Bus - alle Baujahre. Es sollte selbstverständlich sein, dass eine Wagenheberstütze aus dickem Blech besteht, das nicht leicht verrottet. Rost ist daher nicht der häufigste Grund für einen...
32,05 € *
Wärmetauscher links. T1 Bus 1200 - bis 12/62. Luftgekühlte Motoren können die für die Heizung vorgesehene Wärme nicht aus dem Kühlwasser gewinnen, daher werden Wärmetauscher verwendet (im Volksmund "Heiztöpfe" genannt). Die zur Kühlung...
277,00 € *
Wärmetauscher links Standard. T1 Bus 1200 | 1500 - ab 1/63. T2 Bus 1300 | 1600 - alle Baujahre. Luftgekühlte Motoren können die für die Heizung vorgesehene Wärme nicht aus dem Kühlwasser gewinnen, daher werden Wärmetauscher verwendet (im...
170,00 € *
Wärmetauscher links. T1 Bus 1100 (25 PS) - alle Baujahre. T1 Bus 1200 (30 PS) - alle Baujahre. Luftgekühlte Motoren können die für die Heizung vorgesehene Wärme nicht aus dem Kühlwasser gewinnen, daher werden Wärmetauscher verwendet (im...
265,70 € *
Wärmetauscher links Chrom. T1 Bus 1200 | 1500 - ab 1/63. T2 Bus 1300 | 1600 - alle Baujahre. Für viele ist der Motor der schönste Teil des Autos, deshalb muss jedes Detail stimmen. Besonders bei Buggys, Baja's und komplett umgebauten...
251,35 € *
Hochleistungs-Wärmetauscher links mit Flanschanschluss. T1 Bus 1200 | 1500 - ab 1/63. T2 Bus 1300 | 1600 - alle Baujahre. Wenn Sie Ihren Motor dank einer Auspuffanlage mit größerem Rohrdurchmesser mit mehr Leistung versorgen und trotzdem...
183,95 € *
Wärmetauscher rechts. T1 Bus 1200 - bis 12/62. Luftgekühlte Motoren können die für die Heizung vorgesehene Wärme nicht aus dem Kühlwasser gewinnen, daher werden Wärmetauscher verwendet (im Volksmund "Heiztöpfe" genannt). Die zur Kühlung...
277,00 € *
Wärmetauscher rechts Standard. T1 Bus 1200 | 1500 - ab 1/63. T2 Bus 1300 | 1600 - alle Baujahre. Luftgekühlte Motoren können die für die Heizung vorgesehene Wärme nicht aus dem Kühlwasser gewinnen, daher werden Wärmetauscher verwendet...
170,00 € *
Wärmetauscher rechts. T1 Bus 1100 (25 PS) - alle Baujahre. T1 Bus 1200 (30 PS) - alle Baujahre. Luftgekühlte Motoren können die für die Heizung vorgesehene Wärme nicht aus dem Kühlwasser gewinnen, daher werden Wärmetauscher verwendet (im...
265,70 € *
Wärmetauscher rechts Chrom. T1 Bus 1200 | 1500 - ab 1/63. T2 Bus 1300 | 1600 - alle Baujahre. Für viele ist der Motor der schönste Teil des Autos, deshalb muss jedes Detail stimmen. Besonders bei Buggys, Baja's und komplett umgebauten...
251,35 € *
Hochleistungs-Wärmetauscher rechts mit Flanschanschluss. T1 Bus 1200 | 1500 - ab 1/63. T2 Bus 1300 | 1600 - alle Baujahre. Wenn Sie Ihren Motor dank einer Auspuffanlage mit größerem Rohrdurchmesser mit mehr Leistung versorgen und...
183,95 € *
Weißwandringe. Breite: 2,5 cm schwarz / 2,5 cm weiß. 4 Stück. Für 14 Zoll Felgen. Um 1900 bestanden die Reifen zu 100 % aus Naturkautschuk und waren sehr abriebfest. Hierfür musste etwas gefunden werden. Eine kleine Reifenfabrik in...
38,35 € *
Weißwandringe. Breite: 4,5 cm weiß. 4 Stück. Für 14 Zoll Felgen. Um 1900 bestanden die Reifen zu 100 % aus Naturkautschuk und waren sehr abriebfest. Hierfür musste etwas gefunden werden. Eine kleine Reifenfabrik in Chicago war die erste,...
39,66 € *
Weißwandringe. Breite: 2,5 cm schwarz / 2,5 cm weiß. 4 Stück. Für 15 Zoll Felgen. Um 1900 bestanden die Reifen zu 100 % aus Naturkautschuk und waren sehr abriebfest. Hierfür musste etwas gefunden werden. Eine kleine Reifenfabrik in...
38,35 € *
Weißwandringe. Breite: 4,5 cm weiß. 4 Stück. Für 15 Zoll Felgen. Um 1900 bestanden die Reifen zu 100 % aus Naturkautschuk und waren sehr abriebfest. Hierfür musste etwas gefunden werden. Eine kleine Reifenfabrik in Chicago war die erste,...
39,66 € *
Weißwandringe. Breite: 7,5 cm weiß. 4 Stück. Für 15 Zoll Felgen. Um 1900 bestanden die Reifen zu 100 % aus Naturkautschuk und waren sehr abriebfest. Hierfür musste etwas gefunden werden. Eine kleine Reifenfabrik in Chicago war die erste,...
67,10 € *
Weißwandringe. Breite: 2,5 cm schwarz / 2,5 cm weiß. 4 Stück. Für 16 Zoll Felgen. Um 1900 bestanden die Reifen zu 100 % aus Naturkautschuk und waren sehr abriebfest. Hierfür musste etwas gefunden werden. Eine kleine Reifenfabrik in...
38,35 € *
Weißwandringe. Breite: 4,5 cm weiß. 4 Stück. Für 16 Zoll Felgen. Um 1900 bestanden die Reifen zu 100 % aus Naturkautschuk und waren sehr abriebfest. Hierfür musste etwas gefunden werden. Eine kleine Reifenfabrik in Chicago war die erste,...
39,66 € *
Kurbelwellensimmering auf Schwungradseite. Durchmesser: 80 mm. Typ 1 Motoren 25 und 30 PS: T1 Bus 1100 | 1200. Leckagen an der Kurbelwellendichtung sind ein häufiges Problem, der Austausch des Sicherungsrings ist die einzige Lösung. Typ...
2,90 € *
Radialwellendichtring / Simmerring für Hinterachse Pendelachse. Pro Stück. T1 Bus - alle Baujahre. Hinterradlagerdichtungen sorgen dafür, dass das für die Radlager bestimmte Schmiermittel in der Nabe verbleibt. Außerdem verhindern sie,...
2,36 € *
Wellendichtring für Radlager vorne. Für Fahrzeuge mit Trommelbremsen. Durchmesser außen: 72 mm. Durchmesser innen: 48 mm. Dicke / Stärke: 10 mm. Pro Stück. T1 Bus - bis 7/63. Fettlagerdichtungen sorgen dafür, dass der Schmierstoff für...
1,99 € *
Wellendichtring für Radlager vorne. Für Fahrzeuge mit Trommelbremsen. Durchmesser außen: 64 mm. Durchmesser innen: 45 mm. Dicke / Stärke: 9 mm. Pro Stück. T1 Bus - ab 8/63. Fettlagerdichtungen sorgen dafür, dass der Schmierstoff für die...
1,88 € *
Standard Wellendichtring / Simmerring für Kurbelwelle am Schwungrad. Mit extra Dichtleiste. Typ 1 Motoren (außer 25 und 30 PS): T1 Bus 1200 | 1500. T2 Bus 1600. CT / CZ Motoren: T3 Bus 1600. Leckagen an der Kurbelwellendichtung sind ein...
10,91 € *
Standard Wellendichtring / Simmerring für Kurbelwelle am Schwungrad. Typ 1 Motoren (außer 25 und 30 PS): T1 Bus 1200 | 1500. T2 Bus 1600. CT / CZ Motoren: T3 Bus 1600. Leckagen an der Kurbelwellendichtung sind ein häufiges Problem, der...
2,83 € *
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