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Big Bore Kolben / Zylinder-Set 1385 cc. Bohrung: 83 mm. Hub: 64 mm. Gehäuse (Durchmesser unten): 87 mm. Zylinderköpfe (Durchmesser oben): 90 mm. Typ 1 Motoren. Wenn Sie mehr Leistung wollen, gibt es viele Möglichkeiten. Man kann tunen,...
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Big Bore Kolben / Zylinder-Set 1679 cc. Bohrung: 88 mm. Hub: 69 mm. Gehäuse (Durchmesser unten): 90 mm. Zylinderköpfe (Durchmesser oben): 94 mm. Typ 1 | Typ 3 | CT/CZ Motoren. Wenn Sie mehr Leistung wollen, gibt es viele Möglichkeiten....
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Big Bore Kolben / Zylinder-Set 1775 cc. Bohrung: 90.5 mm. Hub: 69 mm. Gehäuse (Durchmesser unten): 96 mm. Zylinderköpfe (Durchmesser oben): 98 mm. Typ 1 | Typ 3 | CT/CZ Motoren. Wenn Sie mehr Leistung wollen, gibt es viele Möglichkeiten....
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Big Bore Kolben / Zylinder-Set 2276 cc. Bohrung: 94 mm. Hub: 82 mm. Gehäuse (Durchmesser unten): 97 mm. Zylinderköpfe (Durchmesser oben): 101 mm. Typ 1 | Typ 3 | CT/CZ Motoren. Wenn Sie mehr Leistung wollen, gibt es viele Möglichkeiten....
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Dichtungen Zylinderfuß | T1 1.5 | T2 1.6 | T3 1.6
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Dichtungen für Zylinderfuß. Papierdichtungen zwischen Zylinderfuß und Motorblock. Maße: 90 x 99 x 0.2 mm. 4 Stück. Typ 1 Motoren mit 1300 | 1500 | 1600 cc: T1 Bus 1500. T2 Bus 1300 | 1600. CT / CZ Motoren: T3 Bus 1600. Der Zylinder wird...
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Distanzringe zwischen Motorblock und Zylinderfuß zum Ausgleich und zur Vergrößerung der Brennräume. Dicke / Stärke: 0,254 mm. Durchmesser innen: 90 mm. 4 Stück. Typ 1 und CT / CZ Motoren mit Bohrung 83,0 mm | 85,5 mm | 87,0 mm | 88,0 mm....
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