Dichtung Ansaugkrümmer Zylinderkopf Typ 1 Doppelkanal Standard

Standard Dichtungen für Ansaugkrümmer / Zylinderkopf.
Pro Paar.
Typ 1 Zweikanal Motoren 50 PS:
T2 Bus 1600 - alle Baujahre.
CT / CZ Motoren:
T3 Bus 1600.

Undichte Stellen im Ansaugtrakt können zu lästigen, manchmal schwer zu findenden Fehlfunktionen führen. Es entsteht ein Unterdruck, und wenn dieser undicht wird, beschleunigt der Motor nicht richtig, läuft schlecht im Leerlauf oder fällt spontan aus. Die Einlassdichtung muss daher von hoher Qualität sein, damit sie richtig abdichtet. 

Ob es sich um eine Metalldichtung, einen Ring oder eine Papierdichtung handelt, verwenden Sie keine Flüssigdichtung, die Dichtung selbst muss die Aufgabe erfüllen. 

Wenn Sie einen Dichtungssatz gekauft haben, dann sind die Ansaugdichtungen immer enthalten. 

Wenn Sie die Ansaugöffnungen nacharbeiten (vergrößern), muss auch eine größere Dichtung verwendet werden. Stärkere Dichtungen mit einer größeren Kontaktfläche ist ebenfalls erhältlich. Diese sind aus Papier und können auf die gewünschte Größe zugeschnitten werden. Wenn Sie einen Ansaugkrümmer einbauen, der für größere Vergaser vorgesehen ist, benötigen Sie außerdem stärkere Dichtungen. Diese haben in der Regel eine größere Basis und auch größere Anschlüsse. 

Hinweis: Bei den Einkanalmotoren Typ 1 und Typ 3 handelt es sich um einen Dichtungsring, der so weit eingepresst ist, dass es manchmal kaum sichtbar ist, dass dieser Ring noch vorhanden ist. Viele bauen einen neuen Dichtungsring ein und übersehen den alten, was zu Undichtigkeiten führt. Entfernen Sie also immer den alten Ring vom Zylinderkopf, bevor Sie einen neuen einbauen.