Kupplungssatz 180mm bis 1972

Kupplungssatz 180 mm.
VW Käfer Motoren 25 + 30 PS.
VW Käfer Motor 1300 cc - bis 7/70.
VW Käfer Motor 1200 cc - bis 1972.
VW Typ 3 Motor - bis 7/62.

Früher oder später werden Sie die Kupplung Ihres Autos ersetzen müssen. Es ist ein Verschleißteil, für das Sie leider den Motor ausbauen müssen. Es gibt immer noch viele Leute, die nur das ersetzen, was gerade ersetzt wird, aber sie merken nicht, dass die anderen Kupplungsteile im gleichen Alter sind und bald ebenfalls ersetzt werden müssen. Es ist daher immer ratsam, die Kupplungsscheibe, das Kupplungsausrücklager und die Druckplatte in einem Arbeitsgang auszutauschen.

Kupplungssätze sind für alle VW-Motoren erhältlich. Diese sind aufeinander abgestimmt, die Möglichkeit, dass Sie das falsche Teil bestellen, ist nahezu ausgeschlossen. Druckplatte, Ausrücklager und Kupplungsscheibe sind für viele der Baugruppen auch einzeln erhältlich. Sie haben also immer die Wahl zwischen einer kompletten Baugruppe oder allen Teilen einzeln. Die angegebene Grösse ist der Durchmesser der Druckplatte oder Druckscheibe. Überprüfen Sie dies vor der Bestellung, es kann vorkommen, dass Ihr komplettes Schwungrad oder Ihr Motor durch einen anderen Typ ersetzt wurde. Durch Messen der Druckplatte oder Druckscheibe bestellen Sie den richtigen Satz.

Hinweis: Verwenden Sie nur das empfohlene Montagefett für eine gute und dauerhafte Schmierung zwischen der Kupplungsscheibe und der Hauptwelle (gewährleistet auch einen leichtgängigen Sitz), dem oberen Lager im Schwungradbolzen und den Stellen, an denen das Ausrücklager an der Kupplungsgabel angezogen ist. Das Montagefett ist hitzebeständig, was eine lang anhaltende Schmierung gewährleistet. Wenn Sie ein universelles Lithiumfett verwenden, wird es bei Temperaturanstieg beim Kuppeln flüssig, wodurch die Kupplungsscheibe verschmutzt werden kann. Gehen Sie kein Risiko ein und bestellen Sie das empfohlene Montagefett sofort mit. Verwenden Sie bei der Montage der Kupplungsscheibe eine Führungsstange, um die Kupplungsscheibe mit der Kurbelwelle auszurichten. Ohne dieses Richtwerkzeug wird der Zusammenbau Ihres Motors zu einer sehr mühsamen und zeitraubenden Arbeit.