Gewindeeinsätze M8x1,25/M14x2,0

Gewindeeinsätze.
Innen: M8 x 1.25.
Außen: M14 x 2.0.
8 Stück.
Für alle luftgekühlten Motoren mit M8 Bolzen.

Gewindestangenbuchsen (Case-Saver) sind ursprünglich für die Reparatur von Kurbelgehäusen vorgesehen. Wenn die Gewindestangen aus dem Kurbelgehäuse herausgezogen wurden, ist dies in der Regel auf ein zu hohes Anzugsdrehmoment in Kombination mit einer zu hohen Motortemperatur zurückzuführen. Es handelt sich um eine Repartitionsmethode, die Volkswagen häufig bei der Überholung von Motoren anwendet. Normalerweise wurde dies präventiv durchgeführt. Ein auf diese Weise reparierter Faden ist viel stärker als der ursprüngliche Faden. Für diejenigen, die sich mit Tuning beschäftigen, werden sie auch standardmäßig zur Verstärkung des Kurbelgehäuses an dieser Stelle eingesetzt, denn die Wahrscheinlichkeit, dass eine Gewindestange mit einer höheren Leistung aus dem Kurbelgehäuse gezogen wird, ist um ein Vielfaches größer als bei einem Standardmotor. Wenn Sie diese für andere Anwendungen verwenden möchten, werden sowohl der Innen- als auch der Außendurchmesser erwähnt.

1662 : M8 x 1,25 Innengewinde, M 12 x 1,50 Außengewinde.
1709 : M8 x 1,25 Innengewinde, M14 x 2,0 Außengewinde
1663 : M10 x 1,50 Innengewinde, M14 x 2,0 Außengewinde