Umbau Schwungrad Typ 4 Motor auf Typ 1 Getriebe

Umbau Schwungrad um einen Typ 4 Motor auf ein Typ 1 Getriebe zu montieren.
Durchmesser Kupplungsscheibe: 200 mm.
130 Zähne.
Gewicht: 6,28 kg.
Material: Geschmiedeter Chrommolybdän-Stahl.
Typ 4 Motoren mit Typ 1 Getriebe.

Wenn Sie einen Motor des Typs 4 in ein Fahrzeug einbauen, das serienmäßig mit einem Motor des Typs 1 ausgestattet ist, müssen Sie einige Änderungen vornehmen. Eine der Änderungen, die Sie vornehmen müssen, ist der Austausch des Schwungrads. Sie benötigen eine 200-mm-Kupplungsscheibe, und diese wurden nur bei den ersten VW 411-Modellen im Jahr 1969 verwendet. Es ist fast ein Ding der Unmöglichkeit, diese noch zu finden, und sollte man doch eines finden, hat man das Problem, dass diese Schwungräder ab Werk schwächer sind als die eines Typ 1. 

Das hier aufgeführte Umbau-Schwungrad ist ein Nachbau des VW 411 Schwungrades und wird aus geschmiedetem Chrom-Molybdän hergestellt, das um ein Vielfaches stärker ist als das Original, d.h. die perfekte Kombination, um einen Typ 4 Motor an ein Typ 1 Getriebe zu hängen.