Thermostat Kühlluft

Thermostat Kühlungsluft.
Typ 1 / VW Käfer Motoren.
Typ 3 Motoren.

Bei luftgekühlten Motoren steuert der Thermostat die Steuerventile für die Kühlluft und bei einigen Modellen auch das Ventil im Luftfilter für den Einlass von Warm- oder Kaltluft. Der Thermostat ist an der Auslassseite des Kühlluftstroms, auf der rechten Seite des Motors unter den Zylindern angebracht. Die Aufgabe des Thermostaten besteht darin, den Motor so schnell wie möglich auf Betriebstemperatur zu bringen und diese möglichst konstant zu halten. Ein Motor ohne Thermostat und Steuerventile erreicht die Betriebstemperatur zu langsam und erreicht bei kalten Außentemperaturen überhaupt keine Temperatur (außerdem wird der Betrieb der Heizung stark eingeschränkt). Eine zu niedrige Betriebstemperatur hat negative Folgen für den Motor, wie Leistungsverlust, höheren Kraftstoffverbrauch und eine kürzere Lebensdauer. Der Modellthermostat, der ursprünglich an den luftgekühlten Motoren montiert war, wird leider nicht mehr von Volkswagen hergestellt. Es ist jedoch ein Ersatz verfügbar, der ursprünglich von VW Mexiko produziert wurde. Dies ist ein so genannter Temperaturregler, das gleiche Prinzip, das auch in modernen Autos verwendet wird. Um diesen Thermostat verwenden zu können, ist eine Modifikation des Thermostathalters erforderlich..

Achtung : diese Art von Thermostat hat 1 Nachteil. Wenn dieser ausfällt, öffnet dieser nicht wie das Originalmodell die Ventile im Kühlraum, sondern hält die Ventile in geschlossener Stellung, auch wenn der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat. Daher ist eine regelmäßige Kontrolle wichtig.

Wenn Sie noch nach den Montageclips, der Rückzugfeder für die Kühlventile oder dem Thermostatkabel für Typ 4 und CT/CZ-Motoren suchen, schauen Sie sich bitte die untenstehenden Referenzen an.
4135 : Motoren mit Kühlventil-Rückholfeder Typ 1
3866 : Motoren mit Federn Typ 1
3867 : Motoren mit Verriegelungsbügel-Kühlventil-Verbindungsstange Typ 1
41907 : Thermostatkabel Typ 4 und CT/CZ-Motoren