Ölabweisblech Lichtmaschinenfuß

Deflektorplatte.
VW Käfer - ab 8/67 und später.
Typ 14 Karmann Ghia - ab 8/67 und später.
T2 Bus 1500 | 1600 - ab 8/67 und später (außer CT).
VW Typ 3 - ab 8/68 und später.
181 Kübelwagen.

Die Dichtung zwischen der Generatorhalterung und dem Kurbelgehäuse ist bei älteren Motoren des Typs 1 eine Papierdichtung, die dann durch ein Leitblech ersetzt wurde, das nicht nur als Dichtung dient, sondern auch das Spritzen von Öl verhindert.

Motoren des Typs 3 haben diese Dichtung zwischen dem Kurbelgehäuse und dem Kurbelgehäuseentlüftung. Bei älteren Motoren entspricht sie der des Typs 1 mit nur einer separaten Dichtung. In den letzten Baujahren wurde das Leitblech hinzugefügt, so dass beide verwendet werden.