Ölablassschraube Getriebe magnetisch | T1 6/59»

Magnetische Öl-Ablaßschraube für Getriebe.
M24 x 1,5.
T2 Bus - ab 6/59.

Der Wechsel des Getriebeöls sollte nicht nach den Vorgaben von Volkswagen erfolgen. Das Nachfüllen alle 10.000 km bis zum Überlaufen sollte ausreichend sein. Das Einzige, was Volkswagen vorschreibt, ist ein Wechsel des Getriebeöls 1.000 km nach einer Überholung, um das Getriebe zu spülen und von Dichtungsresten und anderem Schmutz zu befreien, der bei der Überholung zurückgeblieben ist. 

Die Ablassschraube muss jedoch regelmäßig gereinigt werden, da sie mit einem Magneten ausgestattet ist, der Metallrückstände auffängt. Metallabrieb entsteht u. a. beim Schalten, wenn die Kupplung nicht richtig durchgedrückt ist und ein knarrendes Geräusch verursacht. 

Wenn Sie die Einfüllschraube geschlossen halten, verlieren Sie beim Abschrauben der Ablassschraube nur wenig Öl, so dass ein Nachfüllen ausreicht. 

Wir raten Ihnen, nicht nachzufüllen, sondern das Öl sofort zu wechseln, es ist nicht teuer und frisches Öl ist immer besser als Öl, das schon viele Jahre drin ist. In diesem Fall schrauben Sie die Einfüllschraube ab, während Sie das Öl ablassen. 

Wenn die Ablassschraube nicht mit dem richtigen Werkzeug abgeschraubt wird oder wenn der Sechskantschlüssel hineingedrückt wird, während alles noch mit Schlamm bedeckt ist, kann dies die Ablassschraube von innen beschädigen, so dass der Sechskantschlüssel das Loch abrundet. In diesem Fall müssen Sie die Ablassschraube ersetzen. Wenn der Magnet gerissen ist, was vorkommen kann, wenn er beim Fallenlassen unglücklich landet, muss er ebenfalls ersetzt werden.