Lichtmaschinenfuß Dichtung

Lichtmaschinenfuß Dichtung.
VW Käfer - bis 7/67.
Typ 14 Karmann Ghia - bis 7/67.
T1 Bus - bis 7/67.
VW Typ 3.

Die Dichtung zwischen der Generatorhalterung und dem Kurbelgehäuse ist bei älteren Motoren des Typs 1 eine Papierdichtung, die dann durch ein Leitblech ersetzt wurde, das nicht nur als Dichtung dient, sondern auch das Spritzen von Öl verhindert.

Motoren des Typs 3 haben diese Dichtung zwischen dem Kurbelgehäuse und dem Kurbelgehäuseentlüftung. Bei älteren Motoren entspricht sie der des Typs 1 mit nur einer separaten Dichtung. In den letzten Baujahren wurde das Leitblech hinzugefügt, so dass beide verwendet werden.