Ölkühler Dichtungsset

Ölkühler Adapter Dichtungen.
Durchmesser zwischen 8 mm und 10 mm.
Typ 1 Motoren - bis 7/69.
Typ 3 Motoren - 8/62 bis 7/69.

Bis 7/1969 hatten die Ölkanäle sowohl bei den Motoren vom Typ 1 als auch vom Typ 3 einen Durchmesser von 8 mm, danach wechselten sie auf 10 mm und 12 mm, wir sprechen oft von großen oder kleinen Ölkanälen. Wenn der Ölkühler ersetzt werden muss, sind diese nur neu mit großen Ölkanälen 01906 erhältlich, so dass Sie theoretisch nicht die Möglichkeit hätten, einen neuen Ölkühler an einen Motor mit kleinen Ölkanälen zu montieren. Volkswagen hat dieses Problem schon sehr früh erkannt und selbst diesen Ölkühler entwickelt, mit dem man auf einfache Weise einen Ölkühler mit großen Ölkanälen an einen Motor mit kleinen Ölkanälen montieren kann.

Mit diesen Abflussdichtungen ist es auch möglich, einen Kühler mit kleinen Kanälen an einen Motor mit großen Kanälen zu montieren, aber dies ist nicht empfehlenswert, um den Durchfluss bei einem Motor zu behindern, der selbst einen besseren Durchfluss hat.

Motor Typ 1

Ölkühler bis 1969 sind unten flach und liegen lückenlos auf dem Kurbelgehäuse auf. Nach 1969 haben sie ursprünglich einen gewissen Abstand zwischen dem Kühler und dem Kurbelgehäuse. Die Montage eines alten Kühlers auf ein neues Kurbelgehäuse ohne Ringe bedeutet, dass man die Dichtungen zu weit schiebt und den Durchgang behindert.

Motor Typ 3

Wenn Sie Ölkühler und Carters mit den kleinen und großen Kanälen des Typs 3 verwechseln, müssen Sie die Hahndichtungen verwenden, aber in beiden Fällen ohne die Ringe.