Entlüftungsschlauch Kurbelwellengehäuse

Entlüftungsschlauch Kurbelwellengehäuse (Kurbelgehäuseentlüftung nach Luftfilter).
VW Käfer 1300 - ab 1972.
VW Käfer 1600 (AD, AF, AS Motoren) - ab 1972.
VW Käfer 1200 - ab 8/75.

Jeder Motor ist mit einer Kurbelgehäuseentlüftung ausgestattet. Beim Betrieb des Motors entstehen Gase, die abgesaugt werden müssen.

Zunächst wurden die freigesetzten Gase direkt in die Umgebungsluft geblasen. Nachdem man erkannt hatte, dass dies der Umwelt nicht zuträglich war, mussten die Motoren immer umweltfreundlicher werden, der Luftfilter wurde zum Filter.

Die Kurbelgehäuseentlüftung ist nicht nur ein Auslass, sondern auch ein Atemkanal. Durch die Filterung der einströmenden Luft wird der Motor vor Verunreinigungen geschützt.

Der Schlauch von der Kurbelgehäuseentlüftung zum Luftfilter trocknet mit der Zeit aus, wodurch feine Risse entstehen, die zu Undichtigkeiten führen. Entfernen Sie den Schlauch und drücken Sie ihn flach zwischen Ihren Fingern. Wenn Sie Risse sehen, ist es an der Zeit, den Schlauch auszutauschen.

Die vorgeformten Schläuche werden nur für die Kurbelgehäuseentlüftung verwendet. Der vom Messgerät gelieferte Schlauch dient auch als Entlüftungsschlauch für den Kraftstofftank und für Fahrzeuge, die mit einem Aktivkohlefilter ausgestattet sind (der die freigesetzten Kraftstoffdämpfe herausfiltert).

Häufige Fragen

Welchen Durchmesser hat der Entlüftungsschlauch vom VW Käfer?
Der Schlauch hat einen Innendurchmesser von 18 mm (für Anschlüsse mit Außendurchmesser 20 mm).