Schraube Schwungrad verstärkt große Scheibe groß

Befestigungschraube Schwungrad verstärkt.
Typ 1 / VW Käfer Motoren mit manueller Schaltung (außer 25 und 30 PS).
VW Typ 3 Motoren.
CT/CZ Motoren.

Dieser Standard-Schwungradbolzen hat einen großen Druckring, der die Kraft besser verteilt und auch die Sicherungsstifte der Kurbelwelle sichert. Sollten sich die Sicherungsstifte lösen, würden Schwungrad und Kurbelwelle schwer beschädigt werden, mit einer hohen Wahrscheinlichkeit, dass Kurbelwelle und Schwungrad ersetzt werden müssten. Wenn die Schwungradschraube mit dem richtigen Drehmoment von 350 Nm angezogen wird, stellen diese Schraube und Unterlegscheibe sicher, dass sich sowohl Schraube als auch Sicherungsstifte nicht lösen können. Eine zusätzliche Sicherheit für Standardmotoren und ein "Muss" für getunte Motoren. Vergessen Sie nicht, das Lager mit dem speziellen Montagefett für die Kupplung zu schmieren. Wenn Sie dies vergessen, wird das Lager trocken drehen und Sie können einen komplett neuen Bolzen kaufen, bestellen Sie ihn extra.

Anwendbar ab:
Motoren des Typs 1 (25 und 30 PS ausgenommen)
Typ 3 und CT/CZ-Motoren mit Schaltgetriebe

Ersatz-Nadellager und Schwungradschraube
Das Nadellager im Bolzen kann lose ausgewechselt werden, obwohl viele dies nicht tun werden, sondern sofort einen komplett neuen Bolzen kaufen, in dem das Lager montiert ist. Klicken Sie auf die Bestellnummer, um weitere Informationen über das Loslager und die Standardschraube zu erhalten.
41535 : Prise Wellenlager
01535 : Standard-Schwungradschraube

Schmierfett für die Kupplungsbaugruppe
Um die Kupplung zu ersetzen, müssen Sie den Motor demontieren, eine Arbeit, die Sie nur ausführen wollen, wenn die Kupplung ersetzt werden muss. Es ist daher sehr wichtig, das empfohlene Montagefett für eine gute und lang anhaltende Schmierung zwischen Drucklager und Buchse, der Primärwelle (gewährleistet auch eine reibungslose Montage), dem Lager der Primärwelle (im Schwungradbolzen oder in der Kurbelwelle) und den Stellen, an denen das Drucklager auf der Kupplungsgabel geklemmt ist, zu verwenden. Montagefett ist hitzebeständig, was eine lang anhaltende Schmierung garantiert. Wenn Sie Universal-Lithiumfett verwenden, wird dieses bei einem Temperaturanstieg während des Kuppelns flüssig und kann die Kupplungsscheibe verschmutzen. Das ganze Teil muss fettig sein, also verwenden Sie es in Maßen, es ist kein Kugelgelenk, das im Fett schwimmen muss.
50550 : Schmierfett für die Kupplungsmontage

Chrommolybdän-Schwungradschraube und Druckring
Zusätzlich zu der oben genannten Standardschraube mit größerer Druckscheibe ist sie auch mit einer verbesserten und stärkeren Schwungradschraube erhältlich. Der Bolzen besteht aus 4130 Chrommolybdän und die Filzscheibe wurde durch eine Gummischeibe ersetzt. In jeder Hinsicht die beste Wahl, die Sie treffen können, nicht nur für getunte Motoren, sondern auch eine Verbesserung gegenüber dem Original. Klicken Sie auf die Bestellnummer für weitere Informationen.
01532 : Chrommolybdän-Schwungradschraube inkl. Ring (manuell)